[发明专利]制造车窗升降器的方法以及车窗升降器

说明书

技术领域

在此提出了一种制造车窗升降器的方法以及一种车窗升降器。

背景技术

在汽车构造中，一种局限性源于由车辆的不同部件所产生的重量。具体而言，被称为车窗升降器的车窗升降装置包括用于引导车窗驱动游标的多个车窗滑片或轨道。这些滑片或轨道代表一个高的重量。存在着多种没有轨道的车窗升降器，但是如果要使缆线在运输过程中不会被缠结它们在货运时则必须预先组装到一个结构上。

因此，对于可易于运输的轻型车窗升降器存在一种需要。

发明内容

为此目的，在此提出了一种制造车窗升降器的方法，包括：

-提供一根缆线、在该缆线上的一种车窗连接、用于保护该缆线的多个护套、多个缆线方向变换器、一个缆线缠绕绞盘、一个绞盘支承板以及多个弹簧，

-将该缆线在这些方向变换器之间、在这些弹簧内部、在这些护套内部并且围绕该绞盘穿过，

-拉紧一条第一缆线延伸段，该第一缆线延伸段延伸穿过在一个第一方向变换器与该绞盘之间的一个第一护套，拉紧该第一缆线延伸段将该第一护套推靠在该绞盘支承板上并且在该第一护套与该板之间压缩一个第一弹簧，

-锁定该绞盘以防止转动，

-将一个第二弹簧压缩在一个第二护套与该板之间，并且

-锁定该第二弹簧。

在一个实施方案中，该绞盘与这些弹簧中至少一个的锁定是由一个夹子来完成的，该夹子是可移除的或具有一个锁定的/未锁定的位置。

在一个实施方案中，该车窗升降器是单提升或双提升式。

在一个实施方案中，该方法进一步包括：

-提供一个第三方向变换器与一个第四方向变换器，该第三方向变换器与该第四方向变换器由一个护套连接在一起，并且

-通过这一护套在该第三方向变换器与该第四方向变换器之间穿过该缆线。

在一个实施方案中，该方法进一步包括：

-提供用于将连接该第三方向变换器与该第四方向变换器的护套固定到该支承板上的一个连片，并且该固定连片被连接到该板上，其方式为使它能被定向，并且

-对连接该第三方向变换器与该第四方向变换器的护套进行定向，直至使这些护套基本上重叠。

在一个实施方案中，该方法进一步包括将在两个方向变换器之间不具有护套的至少一条缆线延伸段夹在该支承板上或夹在紧固在该板上的一个元件上。

在一个实施方案中，一个连接器被固定到这些护套的每端上并且该支承板与这些方向变换器包括用于容纳一个连接器的套壳，并且通过在这些容纳套壳中的连接器将这些护套锁定以防止相对于该方向变换器和/或该板的转动。

本发明还涉及一种在车身元件中安装车窗升降器的方法，包括以下步骤：

-提供如以上所述的一种车窗升降器以及一个车身元件，

-将该车窗升降器引入该车身元件中，

-将多个方向变换器固定到该车身元件上，并且

-将该绞盘与该第二弹簧解锁。

本发明还涉及一种车窗升降器，包括：

-一根缆线，

-用于保护该缆线的多个护套，

-被固定到这些护套的每端上的一个连接器，

-用于缠绕该缆线的一个绞盘，该绞盘被锁定以防止转动，

-用于该绞盘的一个支撑板，

-在该缆线上的一种车窗连接，

-多个缆线方向变换器，该缆线从该绞盘中并且在这些方向变换器之间延伸，并且第一与第二方向变换器通过这些护套之一各自被紧固到该板上，

-延伸穿过一个第一所述护套的一条第一缆线延伸段，该第一缆线延伸段在该车窗连接与该绞盘之间被拉紧并且该第一护套将一个第一弹簧压缩抵靠在该板上，

-延伸穿过一个第二所述护套的一条第二缆线延伸段，以及

-被压缩地锁定在该第二护套与该板之间的一个第二弹簧。

在一个实施方案中，该支承板与这些方向变换器包括用于容纳一个连接器的一个套壳，通过在这些容纳套壳中的连接器将这些护套锁定以防止相对于该方向变换器和/或该板的转动。

在一个实施方案中，该车窗升降器进一步包括一条第三缆线延伸段，该第三缆线延伸段被夹在该支承板上或被夹在紧固在该板上的一个元件上。

在一个实施方案中，该车窗升降器进一步包括：

-由一个护套相互连接的一个第三方向变换器与一个第四方向变换器，该缆线在该护套中在该第三与第四方向变换器之间延伸，