[发明专利]机动车辆后部掩蔽装置及其相关的后部组件

权利要求书

1.一种用于机动车辆的后部掩蔽装置(20)，其包括：

与机动车辆侧面(14)一体形成的多个支撑件(30)；

架子(32)，其绕一横向轴线(B-B’)在一基本水平位置和一倾斜的行程极限位置之间可转动地安装在所述支撑件(30)上，并且在所述基本水平位置处被布置成支承在所述支撑件(30)上；

铰接机构(34)，其用于将所述架子(32)相对于所述支撑件(30)铰接，所述铰接机构(34)包括用于每个所述支撑件(30)的、由所述架子(32)界定的至少一个抵靠表面(76)和由所述支撑件(30)界定的一互补抵靠表面(90)，当所述架子(32)绕所述横向轴线(B-B’)枢转时，所述抵靠表面(76)和所述互补抵靠表面(90)能够彼此在其上滑动，以便防止所述架子(32)相对于所述横向轴线(B-B’)在向前方向上径向移动，所述抵靠表面(76)和所述互补抵靠表面(90)与所述横向轴线(B-B’)径向间隔第一距离；

用于铰接所述架子(32)的所述铰接机构(34)包括与所述架子(32)一体形成的保持表面(82)和由每个所述支撑件(30)限定的互补保持表面(96)，所述保持表面(82)和所述互补保持表面(96)与所述横向轴线(B-B’)径向间隔第二距离，所述第二距离大于所述第一距离，

其特征在于，在所述架子(32)的大致水平位置和其倾斜的行程极限位置之间的每个倾斜位置处，所述保持表面(82)和所述互补保持表面(96)合作，以便防止所述架子(32)相对于所述横向轴线(B-B’)朝向后部径向移动。

2.根据权利要求1所述的装置(20)，其特征在于，在大致水平位置，所述保持表面(82)布置为与所述互补保持表面(96)间隔开，以允许所述架子(32)在与每个所述支撑件(30)接合的接合位置和与所述支撑件(30)间脱开的脱开位置之间朝着后部径向移动。

3.根据权利要求1或2所述的装置(20)，其特征在于，所述架子(32)界定了导向表面(78)，所述导向表面具有以所述横向轴线(B-B’)为中心的弯曲部，每个所述支撑件(30)具有形状与所述导向表面(78)互补的互补导向表面(94)，在所述架子(32)的水平位置和倾斜的行程极限位置之间的至少一个倾斜位置处，所述导向表面(78)和互补导向表面(94)相对于所述横向轴线(B-B’)径向地位于所述互补抵靠表面(90)和所述互补保持表面(96)之间。

4.根据前述任一项权利要求所述的装置(20)，其特征在于，用于铰接所述架子(32)的铰接机构(34)包括：用于每个所述支撑件(30)的保持突起(64)，其与限定所述保持表面(82)的所述架子一体，所述保持突起(64)容纳在由每个所述支撑件(30)界定的滑块(74)内，所述滑块(74)限定了所述互补保持表面(96)。

5.根据权利要求4所述的装置(20)，其特征在于，每个所述支撑件(30)界定了限定所述互补抵靠表面(94)的枢转壁(70)和限定所述互补保持表面(96)的导向壁(72)，所述导向壁(72)和所述枢转壁(70)在它们之间界定了大致水平通道(98)，所述通道用于所述保持突起(64)插入所述滑块(74)。

6.根据权利要求5所述的装置(20)，其特征在于，界定在所述保持突起(64)上的所述保持表面(82)和所述抵靠表面(76)彼此基本上相对延伸，并且在它们之间限定了槽口(80)，所述槽口垂直于所述枢转轴线(B-B’)地穿过架子(32)，当所述架子(32)枢转到达在其水平位置和其倾斜的行程极限位置之间的每个倾斜位置(72)期间，所述导向壁(72)容纳在所述槽口(80)内。

7.根据权利要求5或6所述的装置(20)，其特征在于，所述导向壁在所述滑块(74)内、在用于所述架子(32)插入所述铰接机构(34)的构造和用于保持所述架子(32)在所述铰接机构(34)内的构造之间是可弹性变形的。

8.根据权利要求4至7中任一项所述的装置(20)，其特征在于，所述保持突起(64)在与所述保持表面(82)相对的位置处界定了锁止脊部(84)，所述锁止脊部(84)能够在水平位置和倾斜的行程极限位置之间的至少一个给定位置接触限定所述滑块(74)的一表面(100)，以便保持所述架子(32)在所述给定位置处。