[发明专利]钢管拉拔装置和拉拔钢管的制造方法无效
申请号: | 200910258856.8 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN102000708A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 铃木明;井上敏雄 | 申请(专利权)人: | 山和钢管株式会社 |
主分类号: | B21C1/22 | 分类号: | B21C1/22;B21C37/16 |
代理公司: | 北京三幸商标专利事务所 11216 | 代理人: | 刘激扬 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 拉拔 装置 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及钢管拉拔装置,和拉拔钢管的制造方法。本发明特别是涉及相对钢管拉拔方向,沿正反方向使冲模和模塞相对移动,制造拉拔钢管的钢管拉拔装置,以及拉拔钢管的制造方法。
背景技术
在过去,从重量的减轻和材料成本的削减的观点来说,资源开发用的钻杆、汽车的轴等最好采用具有所需的壁厚的中空的轴。用于这些场合的中空的轴由沿纵向具有多个外径和多个内径的带有台阶的拉拔钢管形成。这样的拉拔钢管一般通过采用冲模和模塞,对坯材钢管进行冷拔的方式制造(比如,参照专利文献1、专利文献2)。按照这样的拉拔钢管的制造方法,通过采用钢管拉拔装置,在将坯材钢管夹压于冲模和模塞之间的同时,对其进行拉拔的方式,制造所需尺寸的钢管。此时,对应于坯材钢管的拉拔位置,适当改变冲模的支承直径和压头(タツプ)的支承直径,由此,可制造沿纵向具有多个外径和多个内径的带有台阶的拉拔钢管。
已有技术文献
专利文献1:日本特开昭59-73113号文献
专利文献2:日本特开昭59-73115号文献
发明内容
但是,在上述过去的钢管拉拔装置中,与冷拔速度无关,液压缸的移动速度是一定的。换言之,在过去的钢管拉拔装置中,由于与拉拔钢管的壁厚的变化无关,拉拔速度一定,故带有台阶的拉拔钢管中的壁厚变化的部分的尺寸精度降低。具体来说,在拉拔坯材钢管时,与按照壁厚减小的方式进行拉拔的第1壁厚变化区域的壁厚坡面相比较,按照壁厚增加的方式拉拔的第2壁厚变化区域的壁厚坡面产生塌边,相对第1壁厚变化区域,第2壁厚变化区域的尺寸精度急剧降低。其结果是,产生无法高精度地管理长尺寸工件的连续的拉拔钢管的切断位置等的不便。
另外,由于过去的钢管拉拔装置不进行计算机的控制,故不能够提高拉拔钢管的尺寸公差,这样,拉拔钢管的制品的品质等级降低。另外,由于将液压缸的移动行程设定为多次(比如,4次),故通过钢管拉拔装置制造的拉拔钢管的全长具有限制。换言之,1个行程为形成液压缸前后一次移动而形成的单管件量(1根管量)的拉拔钢管的行程,如果其为4个行程,则制造4管件量(4根管量)的连续的拉拔钢管,但是,如果形成4个行程的长尺寸工件的拉拔钢管,则产生沿纵向的尺寸精度的误差变大的不便。于是,在过去的钢管拉拔装置中,从高精度地维持拉拔钢管的纵向的尺寸精度的观点,不能够使液压缸的移动行程的次数多于4次。换言之,在过去的钢管拉拔装置中,无法高精度地制造长尺寸工件的拉拔钢管。
于是,产生为了实现可提高拉拔钢管的各壁厚部分和切断位置的尺寸精度,并且可高精度且高速地生产长尺寸工件的拉拔钢管的钢管拉拔装置,以及拉拔钢管的制造方法而应解决的技术课题,本发明的目的在于解决该课题。
本发明是为了实现上述目的而提出的,技术方案1所述的发明提供一种钢管拉拔装置,其相对钢管拉拔方向,沿正反方向使冲模和模塞相对移动,制造带有台阶的拉拔钢管,其特征在于该钢管拉拔装置至少包括对应于上述钢管拉拔方向,使上述冲模相对移动的第1液压缸;相对上述冲模的移动方向,沿相反方向使上述模塞相对移动的第2液压缸;位置检测传感器,其检测上述第2液压缸的行程位置;计算机,其接收上述位置检测传感器检测的位置信息,根据该位置信息,控制上述第2液压缸的移动速度。
按照该方案,钢管拉拔装置包括检测进行模塞的移动控制的第2液压缸的行程位置的位置检测传感器。另外,计算机接收位置检测传感器检测的第2液压缸的位置信息,根据该位置信息,进行第2液压缸的移动速度的控制。此时,计算机使第2液压缸的移动速度和坯材钢管的拉拔速度相对应,其结果是,可对应于第2液压缸的行程位置,控制坯材钢管的拉拔速度。由此,可按照与坯材钢管的位置相对应的拉拔速度生产拉拔钢管,这样,可提高拉拔钢管的各部分的尺寸精度,并且由于可高精度确定该拉拔钢管的切断位置,故可提高拉拔钢管的生产性。
技术方案2所述的发明提供技术方案1所述的钢管拉拔装置,其特征在于在上述第2液压缸在往复的1个行程中,形成单管件量的上述拉拔钢管时,上述计算机按照在前进的行程中使上述模塞的支承从小直径向大直径移动时的上述拉拔钢管的壁厚坡面的倾斜角度,与在返回行程中使上述模塞的支承从大直径向小直径移动时的上述拉拔钢管的壁厚坡面的倾斜角度相等的方式,进行上述第2液压缸的移动速度的控制。
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