[发明专利]汽车安全行驶定位系统

说明书

技术领域：

本发明所属的领域是定位系统，特别是一种汽车安全行驶定位系统。

背景技术：

汽车作为一种快速行驶的交通运输工具，已有上百年的发展历史。早期的汽车由于构造简单，动力弱，速度慢，时速只有十几公里，但在行驶中由于时常引发各种交通事故，引起人们对汽车的担忧，所以在汽车早期发展的英国，人们就曾聚集街头呼吁取缔汽车。随着人类社会的进步与科学技术的发展，现在的汽车已今非昔比，新技术、新材料、新工艺，加上现代化的电子系统及强劲的动力系统，使得车速最高可达两百多公里。在汽车内部的安全防护上，汽车制造商们还装上了安全气囊、ABS制动防抱死及EBD附助系统、倒车雷达及GPS卫星定位系统。可以说，一辆现代化的豪华轿车，是集高新技术于一体，凝聚着汽车创业者们上百年的技术结晶。虽然汽车的发展走过了上百年的历程，但百年来，人们一直担心的汽车行驶安全问题，尽管汽车制造商们也为此付出了努力，但至今也没有得到解决，反而愈演愈烈。现代的汽车，虽然装备了诸多高科技含量的安全附助系统，如安全气囊、ABS+EBD系统，但这些装置只能被动的接受来自于汽车负面的冲击，而不能前卫的把汽车行驶中面临的安全隐患封杀在萌发期。近年来，虽然世界上有些较大的汽车制造商也推出了诸如汽车安全驾驶系统，但这些系统大都是在车前安装摄象头，在车内安装一个显示器，把采集的图象经过处理后显示在显示器上。这种系统既不直观又要转移驾驶者的视线，遇到雨雪及恶劣天气或夜间行车将失去作用。另外，汽车是靠人驾驶的，对其车身周边的车辆、行人及移动障碍或固定障碍的紧急规避和险情处理，是靠人体的视觉感官来完成的，是任何仪器都不可能取代的，而车祸的来袭大多是突发性的，是对人体反应极限的挑战，容易使人措手不及，惊慌失措，手忙脚乱，车子失控，轻则车损人伤，重则车毁人亡。所以，具有前卫的封杀汽车行驶安全隐患的系统，才是人们所期待的。

发明内容：

针对汽车在行驶中所面临的行驶安全问题，本发明提供一种能够前卫的封杀行车安全隐患的汽车安全行驶定位系统。该系统是有主系统和分系统所组成，其中：主系统是由-主机子系统、无线摇控子系统、液晶语音子系统及电源模块所组成；分系统是由-安全通道定位子系统、车轮行驶定位子系统、并线预警定位子系统、高速测距定位子系统及车身防护定位子系统所组成。其中，主系统的子系统安装在汽车驾驶室的内部，在不影响正常驾驶的情况下，便于驾驶人员操控；而分系统中的子系统分别安装在汽车的左右两侧及车身的前后部，以便于为汽车的行驶提供精确、无误的安全定位。

本发明的有益效果在于：在所述的汽车安全行驶定位系统中，安全通道定位子系统，可为汽车在行驶中开辟一条相对属于自己的安全行驶通道，可提前避免和排除交通事故的发生；车轮行驶定位子系统，在雨雪天气，道路坎坷不平或行驶在崎岖路滑的山道上，车轮的定位可保证特殊路况下车轮的走向和行车的安全；并线预警定位子系统，在并线时，可对左右车道上的车辆进行测距定位，以确保安全并道或险情预警，避免交通事故发生；高速测距定位子系统，可对行驶在高速公路上的车辆进行测距定位，以确定应于前车保持的安全行驶距离，防止在高速公路上行车，因突发事件造成多辆汽车连环相撞的交通事故发生；而所述的车身防护定位子系统，可预防车身前后的追尾及车身左右侧撞交通事故的发生。

本发明的主要技术特征在于：所述的汽车安全行驶定位系统，采用的是无限遥控技术、单片机或计算机控制处理技术、半导体激光技术及近距离超声波技术，该系统可分为主系统和分系统两部分，其中，在所属的主系统中有一主机子系统，该子系统主要是由激光主机模块、超声波主机模块、遥控主机模块及数据传输电路接口所组成，而所述的数踞传输电路接口，分别与分系统中的安全通道定位子系统；车轮行驶定位子系统；高速测距定位子系统及车身左右防护定位子系统相连接，而所述与之相连接的子系统受控于无线遥控子系统的遥控控制；而在所述分系统中，所余的并线预警定位子系统及车身前后防护定位子系统，则分别受控于车身左右并线灯光控制器及刹车倒车灯光控制器所控制。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

图1是本发明实施例汽车安全行驶定位系统S-DPS的立体构造图。

图2是本发明实施例汽车安全行驶定位系统S-DPS的结构流程图。

图3是本发明实施例汽车安全行驶定位系统S-DPS无线遥控子系统结构图。

图4是本发明汽车安全行驶定位系统S-DPS的安全通道定位子系统结构图。

图5是本发明汽车安全行驶定位系统S-DPS的车轮行驶定位子系统结构图。