[发明专利]内燃机进气系统无效
申请号: | 200910261091.3 | 申请日: | 2009-12-22 |
公开(公告)号: | CN102102580A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 庄志男 | 申请(专利权)人: | 庄志男 |
主分类号: | F02B29/02 | 分类号: | F02B29/02;F02D41/06;F02D41/04 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 系统 | ||
1.一种内燃机进气系统,其特征在于,包含:
一节流阀;
一风扇,连接该节流阀;
一马达,驱动该风扇,使空气通过该节流阀,进入一内燃机的至少一进气歧管;以及
一油门感知器,用以根据一油门踏板的运动,控制该风扇的转速。
2.根据权利要求1所述的内燃机进气系统,其特征在于,该油门感知器还包含:
一第一电位器,与该油门踏板信号连接,用以提供一行车计算机所需的行车信息;以及
一第二电位器,与该油门踏板信号连接,用以根据该油门踏板下压的程度,控制该风扇的转速。
3.根据权利要求1所述的内燃机进气系统,其特征在于,还包含:
一行车计算机,载有一程序以执行:
根据该内燃机的转速,调整该风扇的转速。
4.根据权利要求1所述的内燃机进气系统,其特征在于,还包含:
一行车计算机,载有一程序以执行:
根据该内燃机的燃烧是否完全,调整该风扇的转速。
5.根据权利要求1所述的内燃机进气系统,其特征在于,还包含:
一倾斜感知器,用以侦测一车辆目前爬坡的倾斜角度;以及
一行车计算机,载有一程序以执行:
根据该车辆目前爬坡的倾斜角度,调整该风扇的转速。
6.一种内燃机进气系统,其特征在于,包含:
一节流阀,包含:
一阀体;
一阀片,位于该阀体内;以及
一节流阀连动机构,连接该阀片与一油门线;
一风扇,连接该节流阀;
一马达,驱动该风扇,使空气通过该节流阀,进入一内燃机的至少一进气歧管;以及
一油门感知器,用以根据该节流阀的该阀片的运动,控制该风扇的转速。
7.根据权利要求6所述的内燃机进气系统,其特征在于,该油门感知器还包含:
一第一电位器,与一油门踏板信号连接,用以提供一行车计算机所需的行车信息;以及
一第二电位器,与该油门踏板信号连接,用以根据该油门踏板下压的程度,控制该风扇的转速。
8.根据权利要求6所述的内燃机进气系统,其特征在于,还包含:
一行车计算机,载有一程序以执行:
根据该内燃机的转速,调整该风扇的转速。
9.根据权利要求6所述的内燃机进气系统,其特征在于,还包含:
一行车计算机,载有一程序以执行:
根据该内燃机的燃烧是否完全,调整该风扇的转速。
10.根据权利要求6所述的内燃机进气系统,其特征在于,还包含:
一倾斜感知器,用以侦测一车辆目前爬坡的倾斜角度;以及
一行车计算机,载有一程序以执行:
根据该车辆目前爬坡的倾斜角度,调整该风扇的转速。
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