[发明专利]两用式的轮毂马达结构

权利要求书

1.一种两用式的轮毂马达结构，其包含有：

一壳座组，是在内部形成一空间；一电力驱动组，设在所述的空间内并以一行星齿轮组与所述的壳座组相接设，其可产生动力驱动所述的行星齿轮；一驱动组，设在所述的壳座组的另一侧外部，可有效驱动所述的壳座组产生同步旋转；一轮轴件，使各组件可在其上作旋转作动，进而使所述的壳座组产生同步旋转；

其特征在于：

还包括一定位装置，其具有一定位座，并使该定位座一侧位于所述的空间内且与所述的行星齿轮组相接设，另一侧外露于所述的壳座组的部位则设为一定位部，所述的定位部是可供被固定的结构。

2.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的定位装置具有至少一定位孔，该定位孔是环设在所述的定位部上的径向通孔；所述的固定组具有一固定架，该固定架是可接设在所述的轮轴件上，并朝所述的定位部作适当延伸的座体；一固定件，是以螺设方式共同穿设所述的固定架至所述的定位孔内，以径向嵌设方式使所述的定位座呈不旋转状态。

3.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的固定组具有至少一嵌槽，该嵌槽是环设在所述的定位部上的径向槽孔；所述的固定组具有凸缘状的一嵌部，可有效嵌设在所述的嵌槽内，以径向嵌设方式使所述的定位座呈不旋转状态。

4.根据权利要求3所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：进一步包含有一悬架组，具有一悬架，该悬架是以两个架杆以及一底座所组成，各所述的架杆固设在所述的底座并朝上延伸，其中一个所述的架杆的延伸端设为所述的嵌部，可嵌设卡制在所述的嵌槽内；另一个所述的架杆则在延伸端形成一枢槽，该枢槽为开口朝上的叉状凹槽，提供所述的轮轴件以其一端放置的部位。

5.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：进一步包含有一悬架组，具有一悬架，该悬架是以两个架杆以及一底座所组成，各所述的架杆是固设在所述的底座并朝上延伸，各所述的架杆在延伸端分别形成一枢槽，该枢槽为开口朝上的叉状凹槽，提供所述的轮轴件以其两端各别放置的部位。

6.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的壳座组具有一本体座，其内径缘壁预设部位设有可与所述的行星齿轮组相啮合的一齿部；所述的本体座外径缘预设部位设有具有预设间距的两个轮辐座，提供若干辐条接设的部位。

7.根据权利要求6所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的本体座两侧分别设有一第一壳座以及一第二壳座，其中所述的定位座穿设于所述的第一壳座上，所述的驱动组则设在所述的第二壳座的外侧。

8.根据权利要求6所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的电力驱动组具有一轮毂马达，该轮毂马达穿设于所述的轮轴件上；所述的行星齿轮组具有一主齿轮以及三个从齿轮，其中所述的主齿轮的轴向的一侧设在所述的轮毂马达上，另一侧则环设有若干啮齿的一主齿部；各所述的从动轮是以环形排列状分别设在各所述的齿部以及主齿轮之间，并在其外径圆周环设有可与各所述的主齿部以及齿部共同相互啮合的若干从齿部。

9.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：进一步包含有一悬架组，设有至少一轴承，设在各所述的定位座内径缘壁以及轮轴件之间。

10.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：进一步包含有一第一棘齿组，设在各所述的行星齿轮组以及定位座之间，提供两者间的传动，产生一单向旋转具有效传动。

11.根据权利要求10所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的第一棘齿组具有一旋转座，其轴向的一侧缘固接于所述的定位座上；所述的行星齿轮组具有三个从齿轮，是以环形排列枢设在所述的旋转座的另一侧缘面上。

12.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：进一步包含有一第二棘齿组，设在各所述的驱动组以及壳座组之间，提供两者间的传动，产生一单向旋转具有效传动。

13.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的驱动组是多段速变化的链条传动应用。

14.根据权利要求1所述两用式的轮毂马达结构，其特征在于：所述的驱动组是单一段速的链条传动应用。