[发明专利]重型汽车传动轴万向节凸缘叉的加工方法无效
| 申请号： | 200910261779.1 | 申请日： | 2009-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102107345A | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 鞠小平;万小民;朱旭宏;鞠应平 | 申请（专利权）人： | 鞠小平 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;C21D1/10;B24B5/00 |
| 代理公司： | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人： | 曹征贵 |
| 地址： | 214500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型汽车 传动轴 万向节 凸缘 加工 方法 | ||
【权利要求书】：
1.重型汽车传动轴万向节凸缘叉的加工方法，其特征在于：以工件后端面C(3)及外圆A(1)为基准，在Z5140B钻床上预钻齿D(4)的最小内通孔；同上基准，在车床上粗车齿D(4)内孔、内孔F(6)及内端面G(7)，控制端面的深度尺寸；以工件内孔F(6)、内端面G(7)及齿D(4)内孔为基准，粗车外圆A(1)、B(2)及端面C(3)，在端面E(5)上划线控制钻孔偏中心及长度尺寸；将工件整体调质处理，调质硬度为HB210～250，然后抛丸处理；以外圆A(1)及端面为基准，在PUMA405车床上精车齿D(4)内孔、内孔F(6)及内端面G(7)，控制至大端面的长度尺寸；以工件内孔F(6)、内端面G(7)及齿D(4)内孔为基准，在PUMA405车床上精车外圆A(1)、B(2)及端面C(3)，控制外圆尺寸及端面尺寸；将工件外圆感应淬火，控制硬度HRC50～59，深1～5mm；上拉夹，以后端面C(3)为基准，拉齿N65X2.5X30X24-10H DIN 5480；采用专用锥度带齿芯棒，以齿为基准，磨外圆A(1)、B(2)，保证垂直度及端面跳动符合图纸要求；上铣夹，铣两端面E(5)，加工孔H(8)，钻孔、攻螺纹I(9)，至图纸尺寸确保同轴度、垂直度至图纸要求；清理、去毛刺、上油防锈，放入专用流转车内，入库。
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