[发明专利]封闭式齿啮合传动无级变速器

说明书

技术领域：

本发明涉及一种变速器，特别是涉及机械无级变速器。

背景技术：

中国专利公开号CN101435493A公开了一种齿啮合传动无级变速器专利申请，其齿啮合传动无级变速器传递扭矩大、不打滑、变速功耗小、结构简单等优点，其变速器在固定场所使用时其敞开式结构是安装、维修方便、制造成本低等优点但是用在机动车上时噪声大、没有润滑系统、电气控制系统和全自动控制系统等不够完善。

发明内容：

为了用在机动车时降低噪声和克服上述缺点本发明改进上述齿啮合传动无级变速器，采用封闭式箱型壳体结构和安装润滑系统和电气控制系统和自动控制系统和输入轴和主动增缩齿轮轴之间安装离合器用原动机与变速器之间接合与分离。

变速器在高速转速下快速变速时增缩齿轮和齿形链更稳定、顺理、低噪声的啮合采用托起齿形链的固定齿轮向增大的增缩齿轮方向自动移动技术使增缩齿轮和齿形链的啮合角始终大使高转速下不卡住，另外齿形链的结构进一步改进使变速器性能更加完善。

附图说明：

图1是本发明的封闭式齿啮合传动无级变速器中齿形链移动用部件示意图。

图2是本发明的增缩齿轮正反转用摩擦片制动器控制部件示意图。

图3是本发明的增缩齿轮电气控制的电路图。

图4是本发明的增缩齿轮正反转的电气控制的电路图。

图5是本发明的自动变速控制系统的结构框图。

图中1壳体、2轴承、3输入轴、4输出轴、5主动增缩齿轮、6从动增缩齿轮、7上固定架、8下固定架、9齿形链、10齿轮、11齿轮、12齿条、13上移动架、14下移动架、15蜗轮、16电动机、17行程开关、18行程开关、19连接板、20输出大齿轮、21反转输出小齿轮、22摩擦片制动器、23压盘、24杠杆、25牵引电磁铁线圈、26电磁铁芯、27离合器、28正转输出小齿轮、29摩擦片制动器、30压盘、31杠杆、32牵引电磁铁线圈、33电磁铁芯、34接触开关、35齿身、36斜齿、37小轴、38内链板、39外链板、40选挡模式传感器、41发动机转速传感器、42油门开度传感器、43行车速度传感器、44扭矩计算器、45控制单元、46变速器、47增缩齿轮状态传感器、48故障显示器。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明的实施方式进一步描述。

本发明的封闭式齿啮合传动无级变速器其外壳1是立体几何体形状的箱形壳体结构，其壳体是一个整体式或两个或两个以上的分割部件连接组成，其变速器壳体的一种外面结构是全封闭的壳体外面露出输入轴、输出轴、油孔、电线接头，另一种结构是上述组成结构以外壳体外面上还有一个或一个以上的窗口，其窗口是用盖板和衬垫用螺丝安装窗口上密闭，其窗口的盖板是安装、维修零件时打开，封闭式壳体上安装轴承，其轴承内径里安装输入轴、输出轴，其封闭式壳体内安装变速器各部件，其壳体内壁上安装四个轴承，其内径里分别安装主动增缩齿轮5、从动增缩齿轮6，壳体内输入轴上安装离合器27输出轴上安装同轴式正反转换挡齿轮系，其结构是结合图2来说明，输出大齿轮20的一侧啮合的反转小齿轮21上连接摩擦片制动器22，其制动器摩擦片上紧贴压盘23，其压盘一侧可以旋转，其压盘压紧时反转制动器制动输出轴反转，其压盘是杠杆24连接，其杠杆是电磁铁芯26联接，其铁芯是牵引电磁铁线圈25内径里安放，其线圈后部有接触开关，上述部件组成反转制动器控制系统。

输出轴另一侧上安装正传输出小齿轮28是输出大齿轮20的一侧啮合，其齿轮连接正传控制用摩擦片制动器29，其制动器制动片上紧贴压盘30，其压盘接触面是可以旋转，其压盘压紧时输出轴正转，其压盘是杠杆31联接，其杠杆是电磁铁芯33连接，其铁芯是牵引电磁铁线圈32的内径里安放。

其正反转制动器的电气控制是结合图4电路图来说明。