[发明专利]一种飞机发动机舱门的快卸方法及插销锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种舱门的快卸方法及插销锁，特别是涉及一种飞机发动机舱门的快卸方法 及插销锁。

背景技术

为了适应飞机高效率运行的使用需要，要求飞机的检修时间应能满足快速性的要求。但 目前飞机上发动机舱门的打开和可靠关闭不是很方便，飞机维护所需要的时间较长。另外为 了实现对机内设备、系统和重要构件的检查和维护，应有一个良好的可达性空间。机体上的 舱门要求尽可能大，为了缩短维修工作的辅助时间、舱门要求能够快卸；为了保证结构安全 、可靠而又不致增加许多结构重量，大型舱门设计要求参与飞机总体受力，因此，这就需要 有一个可靠性高、安全性好、使用寿命长，既能传递载荷又能快速开启和锁闭的舱门锁紧装 置。而现有技术中的舱门锁紧装置还不能满足使用的需要。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种飞机发动机舱门的快卸方法及插销锁，以满足飞机上大舱 门快速打开和快速可靠关闭的要求，可方便飞机的维护，提高飞机的维护效率，缩短飞机上 大舱门的快速打开和可靠关闭的时间，从而克服现有技术的不足。

本发明是这样实现的：本发明的一种飞机发动机舱门的快卸方法为：通过按压触发器使 锁扣打开，底板在底板扭簧作用下旋转，铰接在底板上的连杆拉动插销缩回，实现快速打开 舱门；通过按压底板克服底板扭簧弹力使底板反向旋转，铰接在底板上的连杆推动插销伸出 ，同时锁扣挂住锁扣挂轴，实现快速可靠锁紧舱门。

本发明的一种飞机发动机舱门的快卸插销锁为：包括锁座、底板和触发器，触发器经触 发轴与底板铰接，触发轴上设有触发扭簧；底板经底板轴与锁座铰接，底板轴上设有底板扭 簧；锁座上设有导向块，导向块内设有可滑动的锁销，锁销与连杆铰接，连杆与底板铰接。

上述的飞机发动机舱门的快卸插销锁中，所述触发器上设有锁扣。

前述的飞机发动机舱门的快卸插销锁中，所述锁扣底部为斜面。

前述的飞机发动机舱门的快卸插销锁中，所述锁座上设有锁扣挂轴。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明的快卸插销锁打开方便，不需要工 具，只需要将触发器按一下，插销就可以自动缩回导向块内，使舱门打开，关闭时，只需要 将底板按回去，插销就可以伸出导向块，将舱门锁住，同时，触发器上的锁扣在触发扭簧的 作用下，使锁扣挂住锁扣挂轴，起到保险作用，使插销不能自动缩回导向块内，将舱门锁住 。本发明的插销锁，安装到飞机上之后，与飞机表面的蒙皮平齐，不影响飞机的气动性能。 可以满足飞机上大舱门快速打开和快速可靠关闭的要求，可方便飞机的维护，提高飞机的维 护效率，缩短飞机上大舱门的快速打开和可靠关闭的时间。采用本发明的插销锁，可以使更 换飞机发动机的时间缩短到40分钟以内。

附图说明

图1是本发明结构示意图(关闭状态)；

图2是图1的仰视图；

图3是按下触发器时的状态图；

图4本发明打开状态的结构示意图。

附图中的标记为：1-锁座，2-底板，3-触发器，4-触发轴，5-触发扭簧，6-底板轴，7- 底板扭簧，8-导向块，9-锁销，10-连杆，11-锁扣，12-锁扣挂轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的一种飞机发动机舱门的快卸方法及插销锁作进一步的 详细说明，但并不作为对本发明做任何限制的依据。

本发明的实施例：采用本发明的一种飞机发动机舱门的快卸方法进行实施时，如图1和 图2所示，该方法是通过按压触发器使锁扣打开，底板在底板扭簧作用下旋转，铰接在底板 上的连杆拉动插销缩回，实现快速打开舱门；通过按压底板克服底板扭簧弹力使底板反向旋 转，铰接在底板上的连杆推动插销伸出，同时锁扣挂住锁扣挂轴，实现快速可靠锁紧舱门。

实施本发明的一种飞机发动机舱门的快卸插销锁时，如图1和图2所示，包括锁座1、底 板2和触发器3，触发器3经触发轴4与底板2铰接，在触发轴4上设有触发扭簧5；底板2经底板 轴6与锁座1铰接，底板轴6上设有底板扭簧7；锁座1上设有导向块8，导向块8内设有可滑动 的锁销9，锁销9与连杆10铰接，连杆10与底板2铰接。所述触发器3上设有锁扣11。锁扣11底 部为斜面。锁座1上设有锁扣挂轴12。

本发明的工作过程及原理如下：