[发明专利]车顶架的调节结构有效
申请号: | 200910300800.4 | 申请日: | 2009-03-12 |
公开(公告)号: | CN101559737A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 张普伦 | 申请(专利权)人: | 宁波纽特汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R9/045 | 分类号: | B60R9/045 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800浙江宁波经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 调节 结构 | ||
1.一种车顶架的调节结构,包括脚座、架体和插入件,脚座设置在架体两端,插入件安装在架体两端,脚座与插入件固定相连,其特征在于:在插入件(3)上设置有调节控制装置,所述调节控制装置包括螺钉(4)、弹簧(5)、连接件(7)和固定件(6);所述插入件(3)呈U形,在插入件一边内设置有通槽,在通槽内设置有隔体(18)将通槽分隔成第一通槽(19)和第二通槽(17),所述隔体(18)上端低于插入件(3)上表面,使第一通槽(19)和第二通槽(17)于插入件上表面形成一相连的开口,在插入件(3)端面上设置有通孔(21),该通孔与第一通槽(19)相连通,在第二通槽(17)两边壁上分别设置有转轴凹槽(20);所述固定件(6)两边分别设置有转轴(22),固定件上部设置有摆动柱(23),其下部前端设置有钩部(24),该固定件摆动柱(23)朝上设置在第二通槽(17)内,转轴(22)分别对应安置在转轴凹槽(20)内;连接件(7)呈L形,其两端位置分别设置有连接孔(27),该连接件平放在第一通槽(19)和第二通槽(17)于插入件上表面形成的开口内,连接件一端伸入第一通槽(19)内,另一端上连接孔与摆动柱(23)相连;所述螺钉(4)设置在通孔(21)内并穿入第一通槽(19),与伸入第一通槽内的连接件(7)一端连接孔(27)相连,所述弹簧(5)设置在第一通槽(19)内,夹置于连接件和隔体(18)之间;在架体(25)两端下部的内表面上设置有与固定件(6)钩部相配合的栅格(26)。
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