[发明专利]膜渣过滤装置有效
申请号: | 200910302118.9 | 申请日: | 2009-05-06 |
公开(公告)号: | CN101879386A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 廖道明;陈文村;廖新治;沈家弘;连云飞 | 申请(专利权)人: | 富葵精密组件(深圳)有限公司;鸿胜科技股份有限公司 |
主分类号: | B01D29/35 | 分类号: | B01D29/35;B01D29/64 |
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地址: | 518103 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤 装置 | ||
1.一种膜渣过滤装置,包括主槽体、设置在主槽体内的滤槽、设置在该滤槽内且与该滤槽内壁接触的刮板,与滤槽连接固定以带动滤槽转动的第一转轴,与刮板连接固定以带动刮板转动的第二转轴,其特征在于,该膜渣过滤装置还包括与第一转轴及第二转轴连接以驱动第一转轴与第二转轴以不同转速转动的差速驱动装置。
2.如权利要求1所述的膜渣过滤装置,其特征在于,该差速驱动装置包括马达、第一主动齿轮、第二主动齿轮、分别与第一主动齿轮和第二主动齿轮相啮合的第一从动齿轮和第二从动齿轮,该马达具有主轴,第一主动齿轮与第二主动齿轮套合固定于该主轴,第一从动齿轮套合固定于第一转轴,第二从动齿轮套合固定于第二转轴,该第一主动齿轮与第一从动齿轮的齿数比与第二主动齿轮与第二从动齿轮的齿数比不同,从而该差速驱动装置可使刮板与滤槽实现差速转动。
3.如权利要求2所述的膜渣过滤装置,其特征在于,第一主动齿轮和第一从动齿轮的齿数比与第二主动齿轮和第二从动齿轮的齿数比的比值范围为0.99~1.01。
4.如权利要求1所述的膜渣过滤装置,其特征在于,该差速驱动装置包括分别与该第一转轴与第二转轴相耦合的两个具有不同转速的马达。
5.如权利要求1所述的膜渣过滤装置,其特征在于,该差速驱动装置包括马达、齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮、第一驱动齿轮和第二驱动齿轮,该马达包括一主轴,该第二转轴的一端固定至该主轴,该第一齿轮安装在主轴上,该第二齿轮安装在第一转轴上,该第一驱动齿轮与第二驱动齿轮安装在齿轮轴上,且该第一驱动齿轮、第二驱动齿轮分别与第一齿轮、第二齿轮啮合,该第一齿轮与第一驱动齿轮的齿数比与第二齿轮与第二驱动齿轮的齿数比不同。
6.如权利要求1所述的膜渣过滤装置,其特征在于,该第一转轴的转速与第二转轴的转速的比值的范围为0.99~1.01。
7.如权利要求1所述的膜渣过滤装置,其特征在于,该主槽体具有轴孔,第一转轴穿过该轴孔并延伸出至主槽体外,该第一转轴具有通孔,第二转轴的直径小于该通孔的孔径,第二转轴穿过该通孔并延伸出第一转轴的端部。
8.如权利要求1所述的膜渣过滤装置,其特征在于,该刮板在第二转轴的轴向上呈螺旋片状设置,从而刮板刮落的膜渣可自该刮板沿螺旋轨迹滑落至滤槽的底部。
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