[发明专利]减震器活塞组件及含该活塞组件的自动调节阻尼减震器无效
申请号: | 200910302656.8 | 申请日: | 2009-05-27 |
公开(公告)号: | CN101555923A | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 陈蕊建 | 申请(专利权)人: | 陈蕊建 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/22;B60G13/08 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545002广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 活塞 组件 自动 调节 阻尼 | ||
1.一种减震器活塞组件,包括主活塞(31)、浮动活塞,其特征在于:该活塞组件还包括有副工作缸(32),主活塞(31)的内孔与副工作缸(32)的外圆固定连接,副工作缸(32)的一端固定连接有活塞杆(33),副工作缸(32)内分别安装有卡环(34)、所述的浮动活塞、浮动活塞复位弹簧、弹簧座(39),并在副工作缸(32)的内缸壁上沿轴向设置有节流凹槽,该节流凹槽的纵截面形状为梯形或多级阶梯形结构。
2.根据权利要求1所述的减震器活塞组件,其特征在于:所述的浮动活塞包括分别安装在卡环(34)两端的压缩浮动活塞(35)和复原浮动活塞(36),压缩浮动活塞(35)上设有单向阀A(351);复原浮动活塞(36)上设有单向阀B(361);浮动活塞复位弹簧包括压缩浮动活塞复位弹簧(37)和复原浮动活塞复位弹簧(38),节流凹槽包括压缩节流凹槽(321)和复原节流凹槽(322),压缩节流凹槽(321)的纵截面形状为顶端小、底端大的梯形结构,复原节流凹槽(322)的纵截面形状为顶端大、底端小的梯形结构,而且复原节流凹槽(322)的顶端开口小于压缩节流凹槽(321)的底端开口,压缩节流凹槽(321)的纵截面总面积比复原节流凹槽(322)的纵截面总面积大。
3.根据权利要求1所述的减震器活塞组件,其特征在于:所述的浮动活塞为设有单向阀B(361)的复原浮动活塞(36),浮动活塞复位弹簧为复原浮动活塞复位弹簧(38),节流凹槽为复原节流凹槽(322),该复原节流凹槽(322)的纵截面形状为顶端大、底端小的梯形结构。
4.根据权利要求1所述的减震器活塞组件,其特征在于:所述的浮动活塞设置有中孔,该中孔内安装有浮动活塞定位连杆(40)。
5.根据权利要求1所述的减震器活塞组件,其特征在于:所述的浮动活塞复位弹簧为锥形弹簧。
6.根据权利要求4所述的减震器活塞组件,其特征在于:所述的浮动活塞复位弹簧为锥形弹簧。
7.一种含减震器活塞组件的自动调节阻尼减震器,包括工作缸(2)、活塞、连接在车架上的弹性元件,其特征在于:所述的活塞为权利要求1所述的减震器活塞组件(3),该减震器活塞组件(3)包括主活塞(31)、浮动活塞和副工作缸(32),主活塞(31)的内孔与副工作缸(32)的外圆固定连接,副工作缸(32)的一端固定连接有活塞杆(33),副工作缸(32)内分别安装有卡环(34)、所述的浮动活塞、浮动活塞复位弹簧、弹簧座(39),并在副工作缸(32)的内缸壁上沿轴向设置有节流凹槽,该节流凹槽的纵截面形状为梯形或多级阶梯形结构;所述的减震器活塞组件的主活塞(31)外圆与工作缸(2)的内缸壁滑动配合,活塞杆(33)伸出工作缸(2)外并与车架连接。
8.根据权利要求7所述的含减震器活塞组件的自动调节阻尼减震器,其特征在于:所述的浮动活塞包括分别安装在卡环(34)两端的压缩浮动活塞(35)和复原浮动活塞(36),压缩浮动活塞(35)上设有单向阀A(351);复原浮动活塞(36)上设有单向阀B(361);浮动活塞复位弹簧包括压缩浮动活塞复位弹簧(37)和复原浮动活塞复位弹簧(38),节流凹槽包括压缩节流凹槽(321)和复原节流凹槽(322),压缩节流凹槽(321)的纵截面形状为顶端小、底端大的梯形结构,复原节流凹槽(322)的纵截面形状为顶端大、底端小的梯形结构,而且复原节流凹槽(322)的顶端开口小于压缩节流凹槽(321)的底端开口,压缩节流凹槽(321)的纵截面总面积比复原节流凹槽(322)的纵截面总面积大。
9.根据权利要求7所述的含减震器活塞组件的自动调节阻尼减震器,其特征在于:所述的浮动活塞为设有单向阀B(361)的复原浮动活塞(36),浮动活塞复位弹簧为复原浮动活塞复位弹簧(38),节流凹槽为复原节流凹槽(322),该复原节流凹槽(322)的纵截面形状为顶端大、底端小的梯形结构。
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