[实用新型]减少汽车碰撞死伤危险的两级高压汽缸缓冲器

权利要求书

1.减少汽车碰撞死伤危险的两级高压汽缸缓冲器(1)，其特征是所述两级高压汽缸缓冲器(1)分别固定在汽车底架(2)前端和后端两纵梁(4)的中空处，每个两级高压汽缸(5)中与活塞(6)连接的连杆(7)前端固定有较厚的钢质挡车板(9)，挡车板前通过压缩弹簧(L₀)连接有较薄的具有弹性的挡人板(10)，挡车板(9)和挡人板(10)购成一个可压扁的弹性盒，在弹性盒内还装有一个常开的压触开关(K₀)，与挡车板连接的两级高压汽缸(5)的前部具有一个柔软、易折叠的外套(8)，外套(8)将连杆(7)围住，在汽缸尾部装有一个常用高压汽进出(K₁₂)，一个汽油喷嘴a和一个电火花喷头b，在汽缸前部的外侧也装有一个常用高压汽进出口(K₂₂)。

2.根据权利要求1所述的减少汽车碰撞死伤危险的两级高压汽缸缓冲器(1)，其特征是所述两级高压汽缸缓冲器(1)，在正常运行时常用高压汽尾端进出口(K₁₂)控制电路由装在驾驶室操纵盘上的手控开关(K₁)、连接装在连动箱撑杆下方的电磁铁(K₁’)和直流电源(e₁)组成，常用高压汽前端进出口(K₂₂)控制电路由装在驾驶室操纵盘上的手控开关(K₂)、连接装在连动箱撑杆下方的电磁铁(K₂’)和直流电源(e₂)组成，可转动钢盘中心(O)是常用高压汽的进汽口，在碰撞时启动的特殊高压汽产生控制电路由装在挡车板前的压触开关(K₀)、装在连动箱撑杆下方的电磁铁(K₃’)和与电磁铁(K₃’)连接的直流电源(e₃)组成，喷油和电火花控制电路由被电磁铁吸引的延时开关(K₀’)、连接装在高压汽进出(K₁₂)的喷油嘴的控制电路(a’)和电火花喷头处的电火花控制电路(b’)并连接直流电源(e₄)组成。