[实用新型]电动自行车车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车车辆，例如单脚滑行车或两个车轮的脚踏车以及其他具有更多或更少车轮的相关车辆。更具体地，本实用新型涉及电动的和/或电动助力类型的自行车车辆。

背景技术

电机，包括电动机，一直以来给例如单脚滑行车或脚踏车等电动轻型车辆供电。已提出了将电机耦连到脚踏车以及从电机传送动力到接触地面的车轮的多种设计。已提出了电机的多种位置以及多种配件方案。一些说明了将电机置于后轮上的架子上，同时其他一些将驱动单元置于座位下并且另一些将电机支架连接到车轮本身。通常，电动系统将通过将电机夹到框架的一个现有管而被连附到现有的脚踏车框架。在现有技术中提出的用于将动力从电机传送到车轮的多种方法包括驱动系统、链条驱动系统和齿轮驱动系统。

多种系统出现的难题包括关于电机及其耦连车轮的对准或维持所述对准的问题，在维修期间移除车轮或重新装配车轮的难题，以及产生足够小、足够轻并且足够廉价的系统以适于广泛使用的问题。例如，当电机支架被直接连接到车轮时，在维修处理期间车轮的移除、安装和操纵可能是困难的，这是因为存在围绕车轮的车轴转动的重物。这种系统还在刹车、轮轴和轴承需要维修时妨碍对这些零件的接近。用于将电机夹到管——例如现有的框架管——的配件装置需要独立的步骤以便恰当地对准电机。由于电机的存在所产生的力，在操作期间或者如果撞击后电机扭出这种夹紧配置是常见的，因此需要重新对准以优化操作。

此外，带、链条或齿轮系统的驱动和从动部分的准确并且可重复的相对位置是重要的以便获得这些系统的可靠的操作。近端的不恰当的调节可以导致链条或带的掉落，增大的阻力，增大的部件磨损以及不可靠的驱动力的传送。现有的电动脚踏车或单脚滑行车采用过于复杂的电机或其他驱动单元的安装配置，因而难以调节或维修并且制造成本高昂。

实用新型内容

【0004.1】为了解决上文提出的技术问题，例如，电机及其耦连车轮的对准或维持所述对准的问题，在维修期间移除车轮或重新装配车轮的难题，以及产生足够小、足够轻并且足够廉价的系统以适于广泛使用的问题，本实用新型提供如下的电动自行车车辆。

本电动自行车车辆的优选实施例被构造为将电动单元固定在自行车上接近期望的位置，同时在车辆驱动系统的各部分之间提供良好的并且可调节的定位。优选实施例也是在制造上成本节约的，因此允许系统应用于低价出售的车辆。

优选实施例是电动自行车车辆，所述车辆包括框架和固定到框架的安装支架、自行车车轮、电动单元和从动车轮。安装支架具有第一表面并且限定了自第一表面延伸的第一厚度，第一表面具有第一开口，第一开口具有长度、宽度和深度，所述长度大于所述宽度并且所述深度通过安装支架的边缘的第一厚度，并且第一开口的尺寸被设计为接收车轮的轴心。安装支架具有第二表面并且限定了自第二表面延伸的第二厚度，所述第二表面具有细长槽，该细长槽通过第二厚度，并且细长槽的尺寸被设计为能够接收两个或更多紧固件。自行车车轮具有中心轮轴和转动地支撑轮轴的车轮轴心，所述车轮轴心限定了第一轴线，并且通过将车轮轴心固定在第一开口内而将自行车车轮附着到自行车车辆。电动单元具有轴和驱动轮，所述轴限定了第二轴线，所述驱动轮具有驱动表面，并且驱动轮可操作地连接到轴，电动单元滑动地定位并且可锁定到安装支架的第一位置以及沿细长槽的不同的第二位置；当电动单元置于第二表面上时，所述第二轴线基本平行于第一轴线。从动轮具有从动表面和中心开口，从动表面适于直接或间接接合驱动轮的驱动表面，中心开口的尺寸被设计为通过轴心，并且从动轮可操作地连接到自行车车轮。

另一个优选实施例是电动自行车车辆，所述车辆包括框架、自行车车轮、从动轮和安装支架。自行车车轮具有车轮轴心，车轮轴心限定了第一轴线，车轮轴心转动地支撑自行车车轮。从动轮可操作地连接到自行车车轮并且邻近自行车车轮，从动轮具有从动表面。安装支架附着到框架，并且自行车车轮在锁定位置转动地附着到安装支架。电动单元具有电机和驱动轮，驱动轮可操作地连接到电机并且可转动地连接到从动表面。电动单元滑动地置于安装支架上以允许相对于后轮轴线移动驱动轮以便于驱动轮自从动表面的分离以及从安装支架移除自行车车轮。