[实用新型]一种集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱，特别是涉及一种具有锁紧机构的集装箱。

背景技术

作为常用的物流运输工具的集装箱通常包括：底板、彼此相对地固定在底板两侧的两个侧板、设置在底板一端的可开启的门板、固定在底板另一端的端板。在装卸货物时，需要首先开启门板。而在集装箱运输过程中，门板要保持关闭状态以保证箱内货物的运输安全。因此，通常在集装箱上还设有能够将门板锁定在关闭状态的锁紧机构。

对于目前的普通集装箱来说，对锁紧机构的打开和锁紧操作大都采取人工操作的方式。然而在某些特殊场合下，如运送特殊货物(例如垃圾)时，采取人工操作无法满足实际使用需求。人们希望能够通过自动控制来实现对锁紧机构的操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱，该集装箱上设置有能够通过自动化方式进行操作的锁紧机构。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种集装箱，包括底板、彼此相对地设置在该底板两侧的两个侧板、设置在该底板一端的可开启的门板、设置在该底板另一端的端板。该集装箱还包括至少一个用于锁紧该门板的锁紧机构。该锁紧机构包括：锁杆，可在一打开位置和一锁紧位置之间转动地设置在对应侧板的外侧；至少一套连杆机构，该连杆机构一端固定到该锁杆、而另一端与该门板相配合，其中，当该锁杆转动到打开位置时，该连杆机构与该门板相分离，当该锁杆转动到锁紧位置时，该连杆机构锁定该门板；第一伞齿轮，与该锁杆同轴地固定到该锁杆上；第二伞齿轮，可转动地设置在对应侧板的外侧并与该第一伞齿轮相啮合；以及至少一个用于驱动该第二伞齿轮转动的驱动缸。

优选地，每套连杆机构包括：延伸杆，一端固定到该锁杆、并从该锁杆向外延伸；锁钩，该锁钩的一端设置有用于与该门板相配合的钩部；以及连杆，该连杆的两端分别枢轴连接到该延伸杆的另一端和该锁钩的另一端，其中用于连接该连杆与该锁钩的枢轴被可移动地限定在一滑槽中，该滑槽设置在对应侧板的预定位置。其中，当该锁杆转动到锁紧位置时，该锁钩的钩部钩住该门板，该延伸杆靠近对应的侧板并向远离该门板的方向延伸；当该锁杆转动到打开位置时，该锁钩的钩部与该门板相分离，该延伸杆与对应侧板成预定角度。

优选地，对于每套连杆机构，该锁紧机构还包括用于限制该锁钩转动方向的限位装置。

优选地，该锁钩还包括杆部，该限位装置包括分别设置在该锁钩杆部的内侧和外侧的挡块和挡杆。

优选地，该杆部包括设置有该钩部的第一段和相对于该第一段朝向该侧板倾斜的第二段，其中当锁杆处于锁紧位置时，该挡块与该杆部的第一段相配合、且该挡杆与该杆部的第二段相配合；当该锁杆处于打开位置时，该挡块和该挡杆均与该杆部的第二段相配合。

优选地，该连杆向远离该侧板的方向弯曲突出。

优选地，该滑槽沿水平方向设置。    

优选地，该锁紧机构包括两个驱动缸，所述驱动缸的类型为油缸或气缸。

优选地，该第二伞齿轮的端面上固定有一支架，该第二伞齿轮的端面上固定有一横杆，该横杆的两端延伸超过该端面并且分别枢轴连接有一活节杆，该每个活节杆的底端枢轴连接有一推杆，所述两个驱动缸分别设置在各自对应的推杆下方。

优选地，该集装箱底板的预定位置上设置有两个通槽，每个所述推杆被可移动地限制在对应的通槽中。

优选地，该第一伞齿轮固定到该锁杆的底端，该第二伞齿轮可转动地设置到该集装箱底板的外侧。

优选地，该锁紧机构包括三套彼此平行的连杆机构。

优选地，其中一套连杆机构还包括从该延伸杆与该连杆相连的一端向远离该锁杆的方向延伸的把手。

优选地，该锁紧机构还包括用于将该锁杆保持在该锁紧位置上的安全防护装置，该安全防护装置包括：彼此平行的第一转动杆和第二转动杆，该第一转动杆和第二转动杆分别可转动地设置在该侧板上，并且它们中的每个分别具有远离该锁杆的第一端和靠近该锁杆的第二端；连接杆，该连接杆的两端分别枢轴连接到该第一转动杆的第一端和该第二转动杆的第一端；与该把手相配合的安全销，设置在该第一转动杆的第二端；以及用于驱动该第二转动杆转动的顶升缸，连接到该第二转动杆的第二端，该顶升缸的类型为油缸或气缸。

优选地，该集装箱包括两个锁紧机构，分别设置在相对的侧板上。

本实用新型通过齿轮传动并利用驱动缸来驱动齿轮的转动，从而实现了锁紧机构的打开和锁紧的自动化操作。本实用新型中的锁紧机构结构简单、易于实现。伞齿轮的设置使得整个锁紧机构的结构紧凑。在必要时，仍可以通过人工方式来操作锁紧机构，提高了集装箱的安全性和可靠性。