[实用新型]组合式消防车无效

专利信息
申请号: 200920012649.X 申请日: 2009-04-01
公开(公告)号: CN201399171Y 公开(公告)日: 2010-02-10
发明(设计)人: 高鹏;武守信;陈尚鼎 申请(专利权)人: 鞍山衡业专用汽车制造有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 鞍山嘉讯科技专利事务所 代理人: 张 群
地址: 114045辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 组合式 消防车
【权利要求书】:

1、一种组合式消防车,其特征在于,包括驾驶室、拉钩总成、模块车箱组、脱钩总成、液压系统、电控系统、传动系统、电气系统、车底架,驾驶室后方设有拉钩总成,拉钩总成后方设有脱钩总成,模块车箱组为多个模块式结构的可互换的多功能箱体,安装在脱钩总成上;拉钩总成通过传动系统与车底架连接,传动系统分别与液压系统和电控系统连接,电气系统控制整车灯光,信号的输出。

2、根据权利要求1所述的组合式消防车,其特征在于,所述的模块车箱组按用途要求不同为指挥电讯箱、防化洗消箱、紧急救护箱、野外厨房箱、常规器材箱、个人防护器材箱、防化洗消器材箱、抢险救援器材箱、或风灾水灾器材箱。

3、根据权利要求1所述的组合式消防车,其特征在于,驾驶室与车底架采用二类底盘改装而成。

4、根据权利要求1所述的组合式消防车,其特征在于,驾驶室内装有取力装置,取力装置一端与电瓶或贮气筒相连,一端通过取力接头与变速箱上专用取力器相连。

5、根据权利要求4所述的组合式消防车,其特征在于,取力装置采用电动或气动。

6、根据权利要求4所述的组合式消防车,其特征在于,取力装置采用原车变速器加装增速比输出型取力器制成。

7、根据权利要求1所述的组合式消防车,其特征在于,拉钩总成包括油泵、液压阀、油缸,油箱,主钩臂,副钩臂,钩臂副梁,油泵分别与传动系统、液压阀和油箱连接,主钩臂与副钩臂连接,副钩臂上设有液压锁,钩臂副梁平行设置与副钩臂两侧。

8、根据权利要求7所述的组合式消防车,其特征在于,所述的液压阀包括减压阀、流量阀、检查阀和负载保持阀,油泵分别通过减压阀、流量阀、检查阀和负载保持阀与油缸及油箱相连。

9、根据权利要求1所述的组合式消防车,其特征在于,传动系统包括取力器和传动轴,取力器通过传动轴与油泵相连接。

10、根据权利要求1所述的组合式消防车,其特征在于,车底架上设有变速箱,拉钩总成通过传动系统与车底架上的变速箱连接。

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