[实用新型]汽车玻璃升降器绕线线管架有效
申请号: | 200920014006.9 | 申请日: | 2009-05-27 |
公开(公告)号: | CN201396012Y | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 郑基范 | 申请(专利权)人: | 沈阳金杯广振汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16;B60J1/17 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨 华 |
地址: | 110041辽宁省沈阳市经济技术*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车玻璃 升降 线线 | ||
1、汽车玻璃升降器绕线线管架,包括绕线(20)、套管(21)和绕线线管架(40),绕线线管架(40)由设有绕线引导孔(42)的线管夹(41)和弹簧(43)构成,其特征在于:设有衬套(50),衬套(50)与线管夹(41)的内壁活动连接,衬套(50)的两端分别与套管(21)和弹簧(43)活动连接,绕线(20)穿过衬套(50)的内部。
2、按照权利要求1所述的汽车玻璃升降器绕线线管架,其特征在于:衬套(50)通过衬套(50)的夹紧部位(53)与线管夹(41)的内壁活动连接,夹紧部位(53)的外径制成能与线管夹(41)的内壁自由移动的直径大小,夹紧部位(53)的外侧制成凸缘部位(52),凸缘部位(52)的外径比线管夹(41)的内径大,夹紧部位(53)内部的长度方向设有两阶段贯通孔(51),套管(21)通过两阶段贯通孔(51)与衬套(50)活动连接。
3、按照权利要求2所述的汽车玻璃升降器绕线线管架,其特征在于:夹紧部位(53)的前端外表面制成具有段差的弹簧夹紧部位(54),弹簧(43)与弹簧夹紧部位(54)活动连接。
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