[实用新型]硬度计砝码加力自动加卸荷机构无效

专利信息
申请号: 200920021005.7 申请日: 2009-04-16
公开(公告)号: CN201392300Y 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: 王敬涛;贾云朝;王英君 申请(专利权)人: 莱州华银试验仪器有限公司
主分类号: G01N3/42 分类号: G01N3/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261400*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 硬度计 砝码 加力 自动 加卸荷 机构
【权利要求书】:

1、硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:

a、包括油箱(26)、带有减速箱(3)的电机(1)、转筒(7)、丝母(9)、丝杠(11)、两个导柱(12)和横梁(16);

b、该转筒(7)上端通过轴承(21)与油箱(26)上部设有的轴向通孔形成转动配合,该转筒下端通过轴承(4)与油箱下部对应设有的轴向通孔形成转动配合;

c、该电机输出轴通过堵与转筒下端的内圆形成固定连接,该转筒上端的内圆固装有与丝杠下端相配合的丝母(9),该丝杠的上端穿过连接横梁(16)的中间部位;两个导柱(12)的上端与横梁的一端相连接,两个导柱(12)的下端与两个导套(10)形成滑动配合,上述两个导套固装在油箱上部设有的另外两个轴向通孔中;上述两个导柱(12)相对于丝杠(11)对称设置,两个导柱和一个丝杠呈三角形排列设置;

d、所述转筒上设有与油箱内腔相通的进油口,在油箱内腔和转筒内腔中均注有润滑油(25)。

2、根据权利要求1所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:还包括过载保护装置,该过载保护装置由丝杠(11)、钢球(19)、压力弹簧(18)和内六角凹端紧定螺钉(17)组成;在横梁上设有竖立通孔和与上述竖立通孔垂直相通的水平通孔,在上述水平通孔中旋入内六角凹端紧定螺钉,在丝杠的外圆周面上设有与钢球相配合的凹坑,在内六角凹端紧定螺钉末端与钢球之间的水平通孔中装有压力弹簧(18)。

3、根据权利要求1或2所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:还包括限位装置,该限位装置包括行程开关(24)和挡铁(20),该挡铁上端固定在横梁一侧,该行程开关设置在开关固定板(23)上,上述开关固定板固装在油箱一侧,该行程开关与挡铁相配合。

4、根据权利要求1所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:所述丝杠(11)的顶端设有敞口槽,在上述敞口槽内通过销轴(14)装有辊子(15)。

5、根据权利要求1所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:所述横梁(16)上设有的竖立通孔与丝杠位于台阶面以上的部分之间为间隙配合。

6、根据权利要求1所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:所述转筒(7)的内圆周面与堵(28)的外圆周面之间设有密封胶层,在转筒的外圆周面上设有密封圈(5)。

7、根据权利要求6所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:所述电机输出轴与堵(28)之间通过键(6)相连接,该堵(28)由顶丝(27)固定在转筒(7)内圆上。

8、根据权利要求7所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:所述油箱(26)的一侧装有箱盖(8)。

9、根据权利要求8所述的硬度计砝码加力自动加卸荷机构,其特征在于:所述减速箱和电机固装在油箱(26)下面,该减速箱(3)为齿轮箱。

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