[实用新型]闸门式永磁发动机无效
| 申请号： | 200920024141.1 | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201393189Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 乔正义 | 申请（专利权）人： | 乔正义 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 251600山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 闸门 永磁 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种闸门式永磁发动机，包括供电系统、闸门主体框架、连动装置，其特征在于：闸门主体框架包括闸门支架(4)，闸门支架(4)上固定有与隔板(8)连结的弹簧(5)，直流电动机(3)与安装在闸门支架(4)中的铁质的隔板(8)相连结，闸门支架(4)的底部固定有定子永磁铁(6)；连动装置包括依次连接的移动活塞(7)、连杆(12)、曲轴(13)和飞轮(14)，移动活塞(7)前半部安装磁铁，移动活塞(7)的磁铁与定子永磁铁(6)相对的两面极性相同，隔板(8)位于移动活塞(7)与定子永磁铁(6)之间；直流电动机(3)串联有与飞轮(14)接触的触发开关(15)。
2.根据权利要求1所述的闸门式永磁发动机，其特征在于：连动装置设有支撑连杆的缸体(19)，缸体(19)内有缸套(11)；飞轮(14)由可施力的外轮(16)、可与触发开关(15)接触的中间轮(17)和缠绕有皮带的内轮(18)三个同轴轮组成，其中，中间轮(17)为凸轮。
3.根据权利要求1或2所述的闸门式永磁发动机，其特征在于：供电系统包括蓄电池(2)、与蓄电池(2)连结的发电机(1)、闸门底座(9)上的电源总开关(10)。
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