[实用新型]一种汽车安全带强制装置

说明书

技术领域：

本新型涉及的是一种汽车安全装置，尤其是一种汽车安全带强制装置。

背景技术：

随着社会的发展，汽车越来越多，行车时，汽车安全带对人身的安全有重要作用，但由于乘客或驾驶人员的一时疏忽忘记扣上安全带，如果发生安全事故就会对人员的造成很大的伤害；现在虽然有很多让人们扣上安全带的设备，但大多都是起简单的提示作用，不能在安全带未扣的情况下，阻止车辆的行驶，达不到强制扣好安全带的目的，这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容：

本新型的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种汽车安全带强制装置技术方案，该方案的汽车安全带强制装置通过控制车辆燃油泵的供油能力来强制车上的乘员扣上安全带，保证了人员的安全。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种汽车安全带强制装置，本方案的特点是：在汽车燃油泵的接地线上串联一电阻，还有第一继电器的常闭触点与电阻并联，所述的第一继电器串联在点火开关和接地线之间，还有第一压力开关和驾驶座的安全带开关与第一继电器串联，所述的第一压力开关设置在驾驶座上。所述的安全带开关包括固定接触盘、带触点的活动接触盘，所述的固定接触盘固定在一带有螺母的螺栓上，所述的活动触盘通过一弹簧与所述螺母连接，所述的螺栓通与安全带轴连接，所述的螺母和活动接触盘上有与安全带轴外壳的凸起相对应的凹槽。在汽车的座位上均设置有压力开关，压力开关与相应座位的安全带开关、继电器串联后，串联在点火开关和接地线之间。所述的多个座位继电器的常开触点均与驾驶座安全带开关和第一压力开关并联。所述的电阻≤500Ω。还有一带有常开触点的第二继电器与手刹车灯开关、手刹车灯串联后，串接在点火开关和接地线之间，所述的第二继电器的常开触点与所述电阻并联。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中在汽车燃油泵的接地线上串联一电阻，阻值小于等于500Ω，即使电阻工作，也不会使燃油泵停止工作，避免汽车的多次启动；在驾驶座上设置有压力开关，压力开关与安全带开关和第一继电器串联后，串联在点火开关和接地线之间，第一继电器的常闭触点与电阻并联，驾驶人员坐到驾驶座后，第一继电器通电工作，常闭触点打开，电阻工作，汽车燃油泵不能正常工作，若驾驶员扣上安全带，则电阻被短接，汽车燃油泵正常工作，汽车可以正常行驶。

汽车安全带开关包括固定接触盘、带触点的活动接触盘，固定接触盘固定在所述带有螺母的螺栓上，活动触盘通过一弹簧与所述螺母连接，螺栓与安全带轴连接，螺母和活动接触盘上有与安全带转轴外壳的凸起相对应的凹槽。当安全带拉动时，螺栓转动，带动螺母前进，进而通过弹簧拉动活动接触盘，使得活动接触盘和固定接触盘分离，电路断开；弹簧可以起缓冲作用，便于调整安全带开关起作用时的安全带的长度，或者快速拉伸收缩安全带时，避免安全带开关受损。

每个座位上均有压力开关，压力开关与相应座位的安全带开关、继电器串联后，串联在点火开关和接地线之间。所述的座位继电器的常开触点均与驾驶座安全带开关和第一压力开关并联。因此，只要是汽车座位上有人，没扣安全带，则第一继电器就被通电，第一继电器的常闭触点就打开，电阻就工作，汽车就不能正常行驶。

另外，还有一带有常开触点的第二继电器与手刹车灯开关、手刹车灯串联后，串接在点火开关和接地线之间，所述的常开触点与附加电阻并联，可以在汽车冷启动时，若没扣上安全带，保证汽车的启动，保证人员的安全，同时如果手刹失灵，也会给人们起到相应的警示作用。

由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本发明的电气原理意图。

图2为安全带开关的结构示意图。

图3为汽车安全带轴外壳示意图。

图4为螺母结构示意图。

图中，1为汽车燃油泵，2为电阻，3为第一继电器的常闭触点，4为第二继电器的常开触点，5为驾驶座安全带开关，6为第二安全带开关，7为第一继电器，8为点火开关，9为第三继电器，10为第三安全带开关，11为第四继电器，12为第四安全带开关，13为第五继电器，14为手刹车灯开关，15为第二继电器，16为第三继电器的常开触点，17为第四继电器的常开触点，18为第五继电器的常开触点，19为第一压力开关，20为第二压力开关，21为第三压力开关，22为第四压力开关，23为手刹车灯，24为螺母，25为弹簧，26为固定接触盘，27为安全带轴，28为螺栓，29为活动接触盘，30为安全带轴外壳，31安全带轴外壳凸起，32为螺母凹槽。

具体实施方式：