[实用新型]汽车隔热壳无效
| 申请号： | 200920028320.2 | 申请日： | 2009-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN201427608Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 邹维涛 | 申请（专利权）人： | 邹维涛 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255020山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 隔热 | ||
【权利要求书】：
1、汽车隔热壳，包括外壳，其特征在于：在外壳(1)内侧设置内壳(2)，在内壳(2)上表面设置反光层(3)，外壳(1)和内壳(2)边部通过密封圈(4)密封成为一中空腔体，内壳(2)上设有抽气嘴(5)。
2、根据权利要求1所述的汽车隔热壳，其特征在于：内壳(2)上表面的反光层(3)为反光材料涂覆层。
3、根据权利要求1所述的汽车隔热壳，其特征在于：内壳(2)上表面的反光层(3)为反光膜层。
4、根据权利要求1所述的汽车隔热壳，其特征在于：内壳(2)为一块与外壳(1)相适应的板。
5、根据权利要求1所述的汽车隔热壳，其特征在于：内壳(2)为两块板拼合而成，外壳(1)和内壳(2)边部通过密封圈(4)密封成为两个中空腔体区域。
6、根据权利要求1所述的汽车隔热壳，其特征在于：内壳(2)为三块板拼合而成，外壳(1)和内壳(2)边部通过密封圈(4)密封成为三个中空腔体区域。
7、根据权利要求1所述的汽车隔热壳，其特征在于：内壳(2)为四块板拼合而成，外壳(1)和内壳(2)边部通过密封圈(4)密封成为四个中空腔体区域。
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