[实用新型]一种车桥转向锁止切换装置有效
申请号: | 200920031098.1 | 申请日: | 2009-08-09 |
公开(公告)号: | CN201677924U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 李基恒;张力存;黄明泉;王加存;孟相国 | 申请(专利权)人: | 泰安航天特种车有限公司 |
主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16;B62D7/20 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王连君 |
地址: | 271000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 切换 装置 | ||
1.一种车桥转向锁止切换装置,其特征在于在两车轮之间对称设置有锁止拉杆臂、锁止过渡臂、锁止推出杆和推出杆套筒,锁止拉杆臂的一端与车桥转向节相连接,另一端与锁止过渡臂的一端相连接,锁止过渡臂的另一端与锁止推出杆的一端相连接,锁止推出杆位于推出杆套筒内并可沿推出杆套筒移动,在两推出杆套筒之间设置有“V”形拉杆,“V”形拉杆的开口角度可调节,“V”形拉杆的顶端与限位锁止活塞的活塞杆相连接,“V”形拉杆的两开口端分别与相对应侧的伸缩杆相连接,伸缩杆位于推出杆套筒内并可沿套筒移动。
2.根据权利要求1所述的车桥转向锁止切换装置,其特征在于所述锁止拉杆臂与锁止过渡臂相铰接,锁止过渡臂与锁止推出杆相铰接。
3.根据权利要求1所述的车桥转向锁止切换装置,其特征在于所述“V”形拉杆的两开口端与伸缩杆相铰接。
4.根据权利要求1或3所述的车桥转向锁止切换装置,其特征在于所述限位锁止活塞的活塞杆缩到极限状态时,“V”形拉杆的开口角度成180°,伸缩杆伸入推出杆套筒内与锁止推出杆相接触。
5.根据权利要求1所述的车桥转向锁止切换装置,其特征在于所述推出杆套筒固定在车桥上。
6.根据权利要求1所述的车桥转向锁止切换装置,其特征在于所述限位锁止活塞通过支架固定在车桥上。
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