[实用新型]自助发电节能型人力车无效
申请号: | 200920032750.1 | 申请日: | 2009-04-23 |
公开(公告)号: | CN201419766Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 魏锋涛;李新原 | 申请(专利权)人: | 西安理工大学 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;H02K7/18;F03D9/00 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 | 代理人: | 罗 笛 |
地址: | 710048*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自助 发电 节能型 人力车 | ||
1、一种自助发电节能型人力车,包括一设置有转向把手(1)、前轮(2)、后轮(3)、座椅(5)的车体,其特征在于:
车体上还设置有电动离合装置(4),电动离合装置(4)由电动机、脚蹬和离合器组成;座椅(5)上左右位置各设置有一扶手(6),扶手(6)的内腔中设置有滑体A(7)和液体软袋(9),滑体A(7)上的滑体把手(8)伸出扶手(6)的上表面开槽之外,扶手(6)的内腔与电磁发电装置(10)的进口端相通,电磁发电装置(10)与风力发电装置(11)、滑轮发电装置(12)依次连通;电磁发电装置(10)与风力发电装置(11)、滑轮发电装置(12)都与蓄电装置(26)通过导线连接,蓄电装置(26)的电源输出端与电动离合装置(4)中的电动机连接。
2、根据权利要求1所述的自助发电节能型人力车,其特征在于:所述的电磁发电装置(10)的外壳(14)由磁铁材料制作而成,电磁发电装置(10)的内腔中设置有活塞(17),活塞(17)可沿外壳(14)内部纵向移动,活塞(17)的一边通过顶杆(13)与扶手(6)内腔中的液体软袋(9)相接触,活塞(17)的另一边通过弹簧A(16)与活塞(17)的外壳(14)壳体出口连接,活塞(17)可沿外壳(14)内部纵向移动,活塞(17)中横向设置有多道线圈A(15),各个线圈A(15)与蓄电装置(26)连接,当活塞(17)受到顶杆(13)的顶动时在外壳(14)内纵向移动。
3、根据权利要求1所述的自助发电节能型人力车,其特征在于:所述的风力发电装置(11)的进气口位置与出气口不在同一轴线上。
4、根据权利要求1所述的自助发电节能型人力车,其特征在于:所述的滑轮发电装置(12)的进气口设置在低位,滑轮发电装置(12)的同侧上端高位设置有进出气口(19),滑轮发电装置(12)的内部上方中间设置有滑轮(18),滑轮(18)的支板将滑轮发电装置(12)内部隔断为两个空腔,滑轮(18)的两边绳索上分别吊有滑体B(23)和磁铁A(20),有进出气口(19)的滑轮(18)一边吊有滑体B(23),滑体B(23)的下方设置有滑体C(24),滑体C(24)通过弹簧C(25)与滑轮发电装置(12)的底板连接,滑轮(18)的另一边吊有磁铁A(20),磁铁A(20)的下方设置有磁铁B(21),磁铁A(20)与磁铁B(21)的同极相对设置,磁铁B(21)通过弹簧B(22)与滑轮发电装置(12)的底板连接,滑体B(23)和滑体C(24)中开有通气孔。
5、根据权利要求4所述的自助发电节能型人力车,其特征在于:所述的滑轮(18)的表面设置有多道线圈B(29),滑轮(18)的内部空腔中设置有固定磁芯(28),固定磁芯(28)通过固定轴(27)安装在滑轮(18)的支撑支板(30)上。
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