[实用新型]自助发电节能型人力车

说明书

技术领域

本实用新型属于人力车技术领域，涉及一种自助发电节能型人力车。

背景技术

现有的人力车包括纯人力运行的车辆，靠手或脚的蹬动实现行进，比较费力；或者是依靠电池供电提供动力实现行进，但行程不能长久，这些都影响了这些车的使用。在不行进时中，可以通过手动的往复运动动作进行锻炼，势必会产生一些动能，如果将这些动能利用起来，用于动力的补充，将有助于现有的人力车的动力储备明显扩大，使得乘坐者具有更大的活动范围。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自助发电节能型人力车，解决了现有人力车依靠人力骑行，耗费体力大；依靠电力运行，行驶距离不大的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种自助发电节能型人力车，包括一设置有转向把手、前轮、后轮、座椅的车体，车体上还设置有电动离合装置，电动离合装置由电动机、脚蹬和离合器组成；座椅上左右位置各设置有一扶手，扶手的内腔中设置有滑体A和液体软袋，滑体A上的滑体把手伸出扶手的上表面开槽之外，扶手的内腔与电磁发电装置的进口端相通，电磁发电装置与风力发电装置、滑轮发电装置依次连通；电磁发电装置与风力发电装置、滑轮发电装置都与蓄电装置通过导线连接，蓄电装置的电源输出端与电动离合装置中的电动机连接。

本实用新型的自助发电节能型人力车，其特征还在于：

所述的电磁发电装置的外壳由磁铁材料制作而成，电磁发电装置的内腔中设置有活塞，活塞可沿外壳内部纵向移动，活塞的一边通过顶杆与扶手内腔中的液体软袋相接触，活塞的另一边通过弹簧A与活塞的外壳壳体出口连接，活塞可沿外壳内部纵向移动，活塞中横向设置有多道线圈A，各个线圈A与蓄电装置连接，当活塞受到顶杆的顶动时在外壳内纵向移动。

所述的风力发电装置的进气口位置与出气口不在同一轴线上。

所述的滑轮发电装置的进气口设置在低位，滑轮发电装置的同侧上端高位设置有进出气口，滑轮发电装置的内部上方中间设置有滑轮，滑轮的支板将滑轮发电装置内部隔断为两个空腔，滑轮的两边绳索上分别吊有滑体B和磁铁A，有进出气口的滑轮一边吊有滑体B，滑体B的下方设置有滑体C，滑体C通过弹簧C与滑轮发电装置的底板连接，滑轮的另一边吊有磁铁A，磁铁A的下方设置有磁铁B，磁铁A与磁铁B的同极相对设置，磁铁B通过弹簧B与滑轮发电装置的底板连接，滑体B和滑体C中开有通气孔。

所述的滑轮的表面设置有多道线圈B，滑轮的内部空腔中设置有固定磁芯，固定磁芯通过固定轴安装在滑轮的支撑支板上。

本实用新型的有益效果是，将通过手动动作产生的动能利用起来，用于动力的补充，使现有的人力车的动力储备明显扩大，使得乘坐者具有更大的活动范围。

附图说明

图1是本实用新型自助发电节能型人力车的结构示意图；

图2是本实用新型人力车的发电部分局部结构示意图；

图3是本实用新型人力车的滑轮局部结构示意图。

图中，1.转向把手，2.前轮，3.后轮，4.电动离合装置，5.座椅，6.扶手，7.滑体A，8.滑体把手，9.液体软袋，10.电磁发电装置，11.风力发电装置，12.滑轮发电装置，13.顶杆，14.磁铁，15.线圈A，16.弹簧A，17.活塞，18.滑轮，19.进出气口，20.磁铁A，21.磁铁B，22.弹簧B，23.滑体B，24.滑体C，25.弹簧C，26.蓄电装置，27.固定轴，28.固定磁芯，29.线圈B，30.支撑支板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1，本实用新型自助发电节能型人力车的结构是，包括一车体，该车体可以是两轮或三轮车，设置有转向把手1、前轮2、后轮3、座椅5，车体上还设置有电动离合装置4，电动离合装置4由电动机、脚蹬和离合器组成，保证人力蹬骑和电动机带动时的自由转换；座椅5上左右位置各设置有一扶手6，扶手6的内腔中设置有滑体A7和液体软袋9，滑体A7上的滑体把手8伸出扶手6的上表面开槽之外，扶手6的内腔与电磁发电装置10的进口端相通，电磁发电装置10与风力发电装置11、滑轮发电装置12依次连通。电磁发电装置10与风力发电装置11、滑轮发电装置12都与蓄电装置26通过导线连接，蓄电装置26的电源输出端与电动离合装置4中的电动机连接。