[实用新型]一种汽车发动机多种燃料控制电路无效
申请号: | 200920033352.1 | 申请日: | 2009-06-01 |
公开(公告)号: | CN201739014U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 何宇东 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 多种 燃料 控制电路 | ||
1.一种汽车发动机多种燃料控制电路,包括:电子控制单元和喷油嘴线圈;
其特征在于,
所述汽车发动机多种燃料控制电路还包括:喷油信号处理器;
所述喷油信号处理器接收所述电子控制单元输出的喷油控制脉冲信号,并将增加成比例脉冲宽度后的所述喷油控制脉冲信号输出至所述喷油嘴线圈。
2.如权利要求1所述的汽车发动机多种燃料控制电路,其特征在于,
所述喷油信号处理器进一步接收所述动力平台输出的温度信号、氧含量信号、以及发动机启动信号,所述增加成比例脉冲宽度根据所述温度信号、含氧量信号、以及发动机启动信号确定。
3.如权利要求2所述的汽车发动机多种燃料控制电路,其特征在于,所述喷油信号处理器中包括:判断电路和脉冲控制电路,其中,
所述判断电路接收所述动力平台输出的温度信号、氧含量信号、以及发动机启动信号,向所述脉冲控制电路输出与所述温度信号、含氧量信号、以及发动机启动信号对应的增加成比例脉冲宽度;
所述脉冲控制电路接收所述电子控制单元输出的喷油控制脉冲信号,并将增加了所述判断电路输出的脉冲宽度的所述喷油控制脉冲信号输出至所述喷油嘴线圈。
4.如权利要求3所述的汽车发动机多种燃料控制电路,其特征在于,所述脉冲控制电路包括:振荡器和计数器、以及电平切换子电路,其中,
所述振荡器产生频率大于所述喷油控制脉冲信号的时钟信号;
所述计数器在所述喷油控制脉冲信号跳变为有效电平时,开始对所述时钟信号计数;在计数达到所述判断电路输出的增加成比例脉冲宽度对应的阈值时,向所述电平切换子电路输出计数结束信号并清零;
所述电平切换子电路接收所述电子控制单元输出的所述喷油控制脉冲 信号;在所述喷油控制脉冲信号为有效电平时,向所述喷油嘴线圈输出电平状态为有效的所述喷油控制脉冲信号;在所述计数器输出计数结束信号时,向所述喷油嘴线圈输出电平状态切换为无效的所述喷油控制脉冲信号。
5.如权利要求1所述的汽车发动机多种燃料控制电路,其特征在于,所述喷油信号处理器为可编程逻辑器件。
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