[实用新型]铁路车辆拉簧式钢丝绳防溜制动器

权利要求书

1.一种铁路车辆拉簧式钢丝绳防溜制动器，包括钢丝绳防溜器总成(16)，其特征在于：钢丝绳防溜器总成(16)上的钢丝绳(4)的外端头连接有拉簧(7)。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆拉簧式钢丝绳防溜制动器，其特征在于：所述钢丝绳防溜器总成(16)的壳体(1)的左端制有卡口(5)，壳体(1)右端的前后两墙板之间装有滚轴(2)，滚轴(2)的一端制有棘轮(6)，且棘轮(6)位于壳体(1)前墙板的外侧，棘爪(8)通过棘爪芯子(9)安装在壳体(1)前后两墙板上，且棘爪(8)位于壳体(1)前墙板的外侧，并使棘爪(8)与棘轮(6)啮合；滚轴(2)突出壳体(1)外的后端装有棘轮扳手(3)，钢丝绳(4)缠绕在壳体(1)前后两墙板之间的滚轴(2)上，且钢丝绳(4)的内端头固定在滚轮(2)上。

3.根据权利要求1或2所述的铁路车辆拉簧式钢丝绳防溜制动器，其特征在于：所述拉簧(7)为螺旋拉簧，其内端与钢丝绳(4)的外端连接，外端制有挂钩(15)。

4.根据权利要求2所述的铁路车辆拉簧式钢丝绳防溜制动器，其特征在于：所述滚轴(2)缠绕钢丝绳(4)的部位为空芯结构，且其空芯部位径向制有钢丝绳穿孔(14)，内装芯轴(10)；芯轴(10)轴向制有内螺纹孔(11)和光孔(19)，径向制有通孔(12)，且内螺纹孔(11)、光孔(19)及通孔(12)相互贯通，内螺纹孔(11)的外端安装有螺栓(13)；钢丝绳(4)的内端头穿过滚轴(2)上的钢丝绳穿孔(14)、芯轴(10)上的通孔(12)后通过螺栓(13)固定在滚轮(2)上。

5.根据权利要求2所述的铁路车辆拉簧式钢丝绳防溜制动器，其特征在于：所述棘爪(8)的外侧制有锁扣(17)，壳体(1)的对应部位制有锁扣(18)。