[实用新型]多刷隧道清洗车

说明书

技术领域

本实用新型属于修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领域，具体涉及到对隧道进行清洁的设备。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展，高等级公路的建设也日新月异。1985年，从修建一级公路开始，1988年我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车，1990年沈大高速公路通车。此后二十多年中，我国的高速公路迅速发展，每一个省都有一批新建成的高速公路，高速公路在全国已建成网络。截止2008年底，全国公路总里程达368万公里，高速公路6.03万公里，我国农村公路里程达到320万公路，位居世界前列，这不仅显著地提高了运输能力，降低运输成本，而且在改善投资环境、优化产业布局、促进资源开发利用等方面都发挥着越来越重要的作用。

隧道是公路建设中不可缺少的一种设施，随着高速公路的发展，车速提高要求道路要直，转弯要少，转弯的半径要大，特别在山区修建的高速公路，绝大部分的道路是隧道和桥梁，在山区的高速公路中隧道路段的长占整个高速公路中的比例很大。在隧道建成通车后，由于隧道中通风效果不好，车辆流量大，车辆在隧道中行驶后，隧道内空气中的灰尘不能及时散发出去，粘附在隧道壁上，影响隧道的通车环境。在公路隧道的养护中，其中有一项是对隧道壁进行清洁，目前对隧道的清洁主要依靠人工手工操作的办法进行清洁，费力费时，职工的劳动强度大，清洗速度慢。在隧道养护中，当前迫切需要解决的一个技术问题是提供一种自动化程度高的隧道清洁设备。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于为隧道的养护提供一种设计合理、清洁速度快、清洁效率高、使用效果好的多刷隧道清洗车。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在汽车底盘上前端设液压油散热器、液压泵、液压油箱、液压控制箱，液压泵与液压油散热器、液压油箱、液压控制箱相联通，汽车底盘中部设水箱、水泵马达、与水泵马达联接且与水箱联通的水泵，水箱的顶部设置有顶部清洗机构、左侧设置有左侧清洗机构、右侧设置有右侧清洗机构。

本实用新型的顶部清洗机构为：水箱顶端设放置有顶刷支撑臂的刷支撑架，顶刷升降油缸和顶刷摆动油缸的一端设在箱上、另一端设在顶刷支撑臂上，顶刷支撑臂上设顶刷架和顶刷摆动马达，顶刷摆动马达与顶刷架相联，顶刷架上设顶刷、与顶刷相联的顶刷旋转马达、与水泵联通的顶刷喷管。

本实用新型的左侧清洗机构为：水箱的左侧设放置有左刷支撑臂的左刷支撑架，左刷摆动油缸和左刷升降油缸的一端设在水箱上、另一端设在左刷支撑臂上，左刷支撑臂上设左刷架和左刷摆动马达，左刷摆动马达与左刷架相联，左刷架上设左刷、与左刷相联的左刷旋转马达、与水泵联通的左刷喷管。

本实用新型的右侧清洗机构为：在水箱的右侧设放置有右刷支撑臂的右刷支撑架，右刷摆动油缸和右刷升降油缸的一端用联接轴与水箱联接、另一端用联接轴与右刷支撑臂联接，右刷支撑臂上设右刷架和右刷摆动马达，右刷摆动马达与右刷架相联，右刷架上设右刷、与右刷相联的右刷旋转马达、与水泵联通的右刷喷管。

本实用新型采用了左、右、上3组清洗机构，在车辆的行驶中能对隧道的左、右、上壁进行清洗作业，并在车上设置有大容量清洗水箱，减少作业中补充水的次数，提高了清洗效率。本实用新型具有设计合理、清洗效率高、清洗效果好等优点，可用于公路隧道、地下通道壁的清洁。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的主视图。

图2是图1的右视图。

图3是图1的后视图。

图4是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

在图1～4中，本实施例的多刷隧道清洗车由汽车底盘1、顶刷升降油缸2、顶刷摆动马达3、顶刷支撑臂4、顶刷支撑架5、顶刷架6、顶刷7、水箱8、顶刷喷管9、左刷旋转马达10、左刷架11、左刷喷管12、左刷支撑架13、左刷支撑臂14、左刷摆动油缸15、左刷升降油缸16、水泵17、水泵马达18、右刷19、左刷20、右刷升降油缸21、右刷摆动油缸22、右刷支撑臂23、右刷支撑架24、右刷架25、右刷旋转马达26、液压油箱27、液压控制箱28、右刷摆动马达29、右刷喷管30、顶刷旋转马达31、左刷摆动马达32、顶刷摆动油缸33、液压泵34、液压油散热器35联接构成。