[实用新型]正压型柴油机废气再循环系统

权利要求书

1、一种正压型柴油机废气再循环系统，包括电控单元(1)、EGR阀(2)和EGR阀门位置传感器(3)、EGR阀(2)设置在柴油机排气管和进气管的旁通管上，其特征是：还包括控制EGR阀(2)开度的正压式电磁阀(4)，在EGR阀(2)的控制端连接正压式电磁阀(4)的输出端，正压式电磁阀(4)的输入端连接有正压气源(9)，电控单元(1)与正压式电磁阀(4)的控制端、EGR阀门位置传感器(3)的信号输出端连接。

2、根据权利要求1所述的正压型柴油机废气再循环系统，其特征是：还包括有转速检测单元(5)、水温检测单元(6)和油门开度检测单元(7)和离合器开关单元(8)，所述的电控单元(1)分别与转速检测单元(5)、水温检测单元(6)和油门开度检测单元(7)和离合器开关单元(8)连接。

3、根据权利要求2所述的正压型柴油机废气再循环系统，其特征是：所述水温检测单元(6)所用传感器为负温度系数标准热敏电阻，测得的温度信号输出至电控单元(1)。

4、根据权利要求2所述的正压型柴油机废气再循环系统，其特征是：所述的油门开度检测单元(7)和EGR阀门位置传感器(3)为电阻分压输出，经耦电容滤波后直接引至电控单元(1)。

5、根据权利要求1所述的正压型柴油机废气再循环系统，其特征是：所述的电控单元(1)还连接有信号指示灯单元(10)，电控单元(1)采用单片机。

6、根据权利要求2所述的正压型柴油机废气再循环系统，其特征是：所述的转速检测单元(5)采用磁电式速度传感器、电阻R11、电阻R12、电阻R2、电阻R3、电容C、二极管D、运放L，磁电式速度传感器的输出端SPEEDH端通过电阻R11与运放L的同相输入端连接，磁电式速度传感器的输出端SPEEDL端通过电阻R12接地，电容C、二极管D和电阻R2并联，电容C、电阻R2一端和二极管D的负端连接在R11与运放L之间的线路上，它们的另一端接地，运放L的反相端通过电阻R3引入基准电压电阻R3与运放L的反相端的连接点接地。