[实用新型]消防车的活动踏脚板机构

说明书

技术领域

本实用新型属于特种车辆构件技术领域，具体涉及一种消防车的活动踏脚板机构。

背景技术

在消防车的车身柜架的底部通常配备有踏脚板，而且踏脚板是活动的，具体是将踏脚板与车身柜架上的导轨滑配，当要使用时，开启用于锁定踏脚板的锁具，用于握持配置在踏脚板尾部的手把将踏脚板拉出。使用完毕后，将踏脚板回复到车身柜架的底部，使其处于隐蔽状态，并且用锁具将踏脚板与车身柜架锁定。这种结构的踏脚板虽然能满足使用要求，但是在实际的使用过程中暴露出以下问题，一是不论将踏脚板展出(展开)还是回恢都需要凭借手工作用，因此并不快捷，尤其是在展开时更为不便；二是在回恢后需要用锁具锁定，否则在车辆行驶过程中会导致自动滑出现象而损及踏脚板；三是因频繁踩踏，配置在踏脚板上的锁体易遭损坏，而且尘杂之类的脏物十分容易堵塞锁孔；四是存在误锁定现象，即有时会出现忘记锁定或锁定不充分，使踏脚板脱出，有失安全性。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种在将踏脚板展出时无需使用手拉拽并且展出快捷、在踏脚板回恢后无需使用锁具锁定并且回恢位置保持可靠以及免用锁具的消防车的活动踏脚板结构。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种消防车的活动踏脚板机构，包括一踏板本体、一释放装置、彼此配成对的脚踏板架和铰接板以及作用缸，踏板本体的长度方向的对应两侧的一端各延伸有一联动板，一对脚踏板架固定在车身柜架的长度方向的对应两侧的底部，并且探出于车身柜架的柜架横条，一对铰接板的各自的一端与相应的脚踏板架的内侧铰接，各自的另一端与所述的联动板铰接并且还与相应的作用缸的作用缸柱联结，一对作用缸联结在踏板本体的对应两侧并且保持平行，所述的释放装置位于所述的车身柜架的一侧，与车身柜架联结并且还与所述的一对铰接板中的其中一枚铰接板相配合。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的一对脚踏板架的彼此对应的内侧各具有一导突和一导轮，导突与导轮之间保持有导轨空间，所述的踏板本体的长度方向的两侧各构成有一导轨，导轨与导轨空间相配合。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述踏板本体上延伸的一对联动板上各开设有一第一轴孔和一限位轴槽，一对铰接在所述脚踏板架上的铰接板上各延接固定有一第一转轴和一限位轴，第一转轴置于所述的第一轴孔内，而限位轴与所述的限位轴槽相配合并且还与所述的释放装置相配合。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的释放装置包括脚踏杠杆、弹簧销和弹簧，脚踏杠杆与所述的限位轴相配合，脚踏杠杆的一端与所述的脚踏板架铰接并且位于脚踏板架的外侧，脚踏杠杆的另一端与弹簧销相固定，弹簧销插置在所述的车身柜架或脚踏板架上，弹簧套设在弹簧销上并且与脚踏杠杆接触。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的脚踏杠杆上开设有第二轴孔，所述的脚踏板架上固定有一第二转轴，第二转轴置入于第二轴孔中。

在本实用新型的还一个具体的实施例中，所述的脚踏杠杆的尾端构成有一限位缺口，该限位缺口与所述限位轴相配合。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的脚踏杠杆的前端构成有一踩板，踩板的形状呈瓦形。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的一对作用缸为气缸。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述的一对作用缸为弹簧缸。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述的一对铰接板的形状呈十字形。

本实用新型所提供的技术方案的优点：当踏板本体处于非使用状态时，收拢于车身柜架的下方并且由释放装置可靠锁定，而当要从车身柜架展出时，则只要踩动释放装置，使锁定解除，因此在启用时无需用手拽拉踏板本体并且踏板本体能瞬间展出；无需使用锁具以及无需在踏板本体上设置拉手，从而使结构更趋简单。

附图说明

图1为本实用新型的一个具体的实施例结构图。

图2为本实用新型处于使用状态下的示意图。

图3为本实用新型处于非使用状态下的示意图。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。