[实用新型]汽车定速行驶控制器无效
| 申请号： | 200920037604.8 | 申请日： | 2009-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN201390159Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 蔡国平 | 申请（专利权）人： | 常州杰恒汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60K31/00 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 赵燕棣 |
| 地址： | 213155江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 行驶 控制器 | ||
1、一种汽车定速行驶控制器，包括带有拉杆孔(1-1)的拉杆座(1)、拉杆(2)、电磁铁(3)、和基座(4)，所述电磁铁(3)安装在基座(4)内，拉杆(2)穿过拉杆座(1)和安装在基座(4)内的电磁铁(3)，其特征在于：
a、拉杆座(1)上还设有通孔(1-2)，通孔(1-2)与拉杆孔(1-1)相交，且两孔中心线相交成锐角，通孔(1-2)内安装有堵头(6)、滑动控制弹簧(5)、和滑动控制件(7)，且堵头(6)、滑动控制弹簧(5)、和滑动控制件(7)依次相抵；
b、拉杆座(1)与基座(4)通过安装座(8)相互固定连接；
c、从电磁铁(3)中穿过的拉杆(2)套装在顶杆(10)的内孔中，且顶杆(10)的外周还紧密装配有滑块(9)，滑块(9)与电磁铁(3)的内孔滑动配合；
d、顶杆(10)一端与滑动控制件(7)相抵，另一端设有弹簧座(10-1)，弹簧(15)安装在弹簧座(10-1)内，且弹簧(15)的一端与弹簧座(10-1)底面相抵，弹簧(15)的另一端抵在基座(4)的底部。
2、根据权利要求1所述的汽车定速行驶控制器，其特征在于：所述通孔(1-2)与拉杆孔(1-1)中心线之间成5°～70°的锐角。
3、根据权利要求1或2所述的汽车定速行驶控制器，其特征在于：所述通孔(1-2)内的堵头(6)为调节螺栓。
4、根据权利要求1所述的汽车定速行驶控制器，其特征在于：所述拉杆座(1)与安装座(8)之间由螺栓(11)固定连接。
5、根据权利要求1所述的汽车定速行驶控制器，其特征在于：所述安装座(8)与基座(4)之间为螺纹连接。
6、根据权利要求1所述的汽车定速行驶控制器，其特征在于：所述基座(4)上设有下防尘盖(12)。
7、根据权利要求1所述的汽车定速行驶控制器，其特征在于：所述拉杆座(1)上设有上防尘盖(13)。
8、根据权利要求1所述的汽车定速行驶控制器，其特征在于：所述拉杆(2)两端均设有螺纹(14)。
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