[实用新型]一种数控立式车床动力箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LDCK5150数控立式车床动力箱，具体地说是专业加工大型风电风塔法兰和大型环锻件的数控车床的动力箱，属于新能源技术领域。

背景技术

随着风能产业在国内大范围的展开，风电风塔法兰的需求量不断增加，由于现有的大型立式车床变速箱结构复杂，维修很不方便，无法适用于大批量风电风塔法兰和大型环锻件车加工。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种变速方便、安装容易、维修方便，能提高大型风电法兰和环锻件的加工效率，保证其加工精度的数控立式车床动力箱。

按照本实用新型提供的技术方案，一种数控立式车床动力包括箱体，特征是：采用大带轮、第一滚动轴承、第二滚动轴承安装在齿轮轴上，圆螺母安装在齿轮轴顶端，第一压盖和第二压盖分别安装于齿轮轴两端，齿轮轴与第一齿轮啮合，第一齿轮、第三滚动轴承、第四滚动轴承安装在第一轴上，第一撑套安装在第三滚动轴承和第一齿轮之间，第三压盖和第四压盖分别安装在箱体两端，并用螺栓固定，用于固定第一轴，第一齿轮与第二齿轮啮合，第六齿轮与第七齿轮啮合，第二齿轮、第七齿轮、第五滚动轴承、第十滚动轴承安装在第二轴上，第二盖板用螺栓紧固在第二轴顶端，第四撑套安装在第十滚动轴承和第二齿轮之间，第五盖板和第十压盖分别安装在箱体两端，并用螺栓固定，防止第五滚动轴承和第十滚动轴承的轴向窜动，用于固定第二轴，第三齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮、第六齿轮、第六滚动轴承和第九滚动轴承安装在第三轴上，第二撑套安装于第六滚动轴承与第三齿轮之间，防止第三齿轮的轴向窜动，第六滚动轴承和第九滚动轴承分别安装在箱体两端，并用螺栓固定，压住第六滚动轴承、第九滚动轴承，第六压盖和第九压盖用于压住第三轴，第一盖板用螺栓固定在第三轴顶端，防止第六齿轮的轴向窜动，第四齿轮、第五齿轮、第七滚动轴承、第八滚动轴承、第三撑套安装在第四轴上，第三撑套安装在第四齿轮与第七滚动轴承之间，防止第四齿轮的轴向窜动，第七压盖和第八压盖分别安装在箱体两端，并用螺栓固定，压紧第七滚动轴承、第八滚动轴承，定位第四轴，闷盖3安装在第四轴顶端，并用螺栓固定，防止第五齿轮的轴向窜动。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于采用高精度直齿齿轮传动，其两端用精密滚动轴承固定；第一级由皮带轮输入动力，可减小高速电机在齿轮传动时的机械噪音；由于采用多级减速以达到工件所需要的加工线速度，动力箱为整体式润滑油通过油泵电机单独循环润滑，工作台转速的调整是通过变速箱顶部的两个挂轮来实现，因此，变速方便、安装容易、维修方便，能提高大型风电法兰和环锻件的加工效率，可保证其加工精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，包括：圆螺母1、大带轮2、第一压盖3、第一滚动轴承4、箱体5、齿轮轴6、第二滚动轴承7、第二压盖8、第三压盖9、第三滚动轴承10、第一撑套11、第一齿轮12、第四滚动轴承13、第一轴14、第四压盖15、第二齿轮16、第二轴17、第五滚动轴承18、第五压盖19、第三齿轮20、第三轴21、第二撑套22、第六滚动轴承23、第六压盖24、第四齿轮25、第四轴26、第三撑套27、第七滚动轴承28、第七压盖29、第八滚动轴承30、第八压盖31、第五齿轮32、闷盖33、第九压盖34、第九滚动轴承35、第六齿轮36、第一盖板37、第七齿轮38、第十滚动轴承39、第二盖板40、第十压盖41、第四撑套42。