[实用新型]一种增压油缸

权利要求书

1、一种增压油缸，包括缸体(1)、活塞(2)、活塞杆(3)、活塞杆端连接件(3-1)和端盖(7)，缸体(1)的内腔被活塞(2)分隔成第一腔(α)和第二腔(β)，活塞杆(3)内装有增压活塞(5)，活塞杆(3)内腔被增压活塞(5)分隔成第三腔(γ)和第四腔(δ)，第二腔(β)与第三腔(γ)通过油路(1c)连通，其特征在于：

a、活塞(2)上具有开孔(2-1)，增压活塞(5)一端可从活塞(2)的开孔(2-1)中穿出并伸进缸体(1)的第一腔(α)，

b、增压活塞(5)具有通孔(5-2)，通孔(5-2)与活塞杆(3)内腔的第四腔(δ)连通，

c、缸体(1)的端部(1-1)具有第一油路(1a)和第二油路(1b)，并连接有液压集成块(8)，

d、第一油路(1a)的一端和第二油路(1b)的一端均通往液压集成块(8)，

e、液压集成块(8)上装有电磁换向阀(11)、先导减压阀(10)和液控单向阀(13)，

f、第一油路(1a)的另一端的出口处装有导油管(6)，导油管(6)的悬伸端穿过活塞(2)的开孔(2-1)并进入增压活塞(5)的通孔(5-2)中与活塞杆(3)内腔的第四腔(δ)连通，导油管(6)的外周与增压活塞(5)的通孔(5-2)至少保持一段密封滑动配合，

g、第二油路(1b)另一端通往缸体(1)内腔的第一腔(α)，

h、缸体(1)内腔的第二腔(β)通过第三油路(1d)与液压集成块(8)连通。

2、根据权利要求1所述的增压油缸，其特征在于：所述第一油路(1a)的一端连接液压集成块(8)上的单向阀(9)的一端，单向阀(9)上并联先导减压阀(10)，单向阀(9)的另一端连接电磁换向阀(11)的回油端，电磁换向阀(11)的进油端连接单向阀(12)，先导减压阀(10)的卸压端与电磁换向阀(11)的回油端连通；第二油路(1b)的一端连通液压集成块(8)上的液控单向阀(13)，电磁换向阀(11)与液控单向阀(13)的控制油路连接；第三油路(1d)连通液压集成块(8)的油箱回路。

3、根据权利要求1所述的增压油缸，其特征在于：所述第一油路(1a)的一端连接液压集成块(8)上的单向阀(9)的一端，单向阀(9)上并联先导减压阀(10)，单向阀(9)的另一端连接电磁换向阀(11)的回油端，先导减压阀(10)的卸压端与电磁换向阀(11)的回油端连通；第二油路(1b)的一端连通液压集成块(8)上的液控单向阀(13)，电磁换向阀(11)与液控单向阀(13)的控制油路连接；第三油路(1d)连通液压集成块(8)的油箱回路。

4、根据权利要求1所述的增压油缸，其特征在于：所述第一油路(1a)的一端连接液压集成块(8)上的电磁换向阀(11)，电磁换向阀(11)连接两个油路，一个进油油路串联连接先导减压阀(10)和单向阀(12)，一个出油油路连接油箱回路；第二油路(1b)连通液压集成块(8)上的液控单向阀(13)，液控单向阀(13)的控制油路与第三油路(1d)连接；第三油路(1d)连通液压集成块(8)的油箱回路。

5、根据权利要求1所述的增压油缸，其特征在于：所述第一油路(1a)的一端连接液压集成块(8)上的电磁换向阀(11)，电磁换向阀(11)连接两个油路，一个进油油路串联连接先导减压阀(10)，一个出油油路连接油箱回路；第二油路(1b)连通液压集成块(8)上的液控单向阀(13)，液控单向阀(13)的控制油路与第三油路(1d)连接；第三油路(1d)连通液压集成块(8)的油箱回路。

6、根据权利要求1所述的增压油缸，其特征在于：所述活塞杆(3)内靠近活塞(2)端还固装有内套(4)，增压活塞(5)的活塞杆部分(5-3)的一段外周与内套(4)的内孔(4-1)密封滑动配合。

7、根据权利要求1所述的增压油缸，其特征在于：所述缸体(1)的端部(1-1)与缸体(1)的筒部(1-2)焊接固定，活塞杆(3)与活塞杆端连接件(3-1)焊接固定。