[实用新型]搭载在车辆上的坑洞钻挖机

权利要求书

1.一种搭载在车辆上的坑洞钻挖机，所述的车辆(1)包括一前轿(11)，其特征在于所述的坑洞钻挖机包括一悬臂(2)，该悬臂(2)的下端铰接在所述的前轿(11)上；一油泵(3)，设在前轿(1)上，并且与车辆(1)的动力输出轴传动联结；一液压站(4)，固设在前轿(11)上，并且与所述的油泵(3)液压油路联结；一设在所述前轿(11)上的用于驱使所述悬臂(2)运动的悬臂油缸(5)，该悬臂油缸(5)与悬臂(2)铰接并且还与所述液压站(4)油路联结；一提钻机构(6)，设在所述的悬臂(2)上，并且与所述液压站液压油路联结；一钻挖机构(7)，悬设在所述悬臂(2)的上端，与所述液压站(4)油路联结并且还与所述的提钻机构(6)联结。

2.根据权利要求1所述的搭载在车辆上的坑洞钻挖机，其特征在于所述的油泵(3)具有第一进油接口(31)和第一出油接口(32)，所述的液压站(4)包括油箱(41)、与油箱(41)油路相通的第一、第二控制阀阀体(42a、42b)和设在第一控制阀阀体(42a)上的第一控制阀(43)以及设在第二控制阀阀体(42b)上的第二控制阀(44)，油箱(41)的回油接口与第一进油接口(31)油路相通，第一、第二控制阀阀体(42a、42b)的进油接头与所述的第一出油接口(32)油路相通，所述的悬臂油缸(5)与第一控制阀阀体(42a)液压油路联结，而所述的设在悬臂(2)上的提钻机构(6)和悬设在悬臂(2)上的钻挖机构(7)与所述的第二控制阀阀体(42b)液压油路联结，其中：第一控制阀(43)控制所述的悬臂油缸(5)，而第二控制阀(44)控制所述的提钻机构(6)和钻挖机构(7)，所述悬臂(2)的下端具有一对铰接臂(21)，而所述前轿(11)的上部具有一对第一铰接座(111)，所述的铰接臂(21)与第一铰接座(111)铰接，悬臂(2)的上端构成为自由端，在该自由端的一侧固设有一联结座(22)，所述的提钻机构(6)在该联结座(2)的部位与所述的钻挖机构(7)联结，而钻挖机构(7)悬设在联结座(22)上。

3.根据权利要求2所述的搭载在车辆上的坑洞钻挖机，其特征在于所述的悬臂(2)具有悬臂腔(23)，所述的提钻机构(6)包括提钻油缸(61)、第一、第二、第三绳轮(62、64、65)和牵引绳(63)，提钻油缸(61)固设在悬臂腔(23)中，与所述的第二控制阀阀体(42b)油路联结并且受控于所述的第二控制阀(44)，第一绳轮(62)枢轴设置在提钻油缸(61)的第一油缸柱(611)的端部，第二绳轮(64)枢轴设置在悬臂(2)的上端部并且位于所述的悬臂腔(23)内，第三绳轮(65)枢置在所述的联结座(22)上，牵引绳(63)绕置在第一、第二、第三绳轮(62、64、65)上，并且牵引绳(63)的一端与第一绳轮(62)固定，另一端与所述钻挖机构(7)连结。

4.根据权利要求3所述的搭载在车辆上的坑洞钻挖机，其特征在于所述的第一、第二绳轮(62、64)各为具有一对绳道的双绳道绳轮，而所述的第三绳轮(65)则为单绳道绳轮，所述的牵引绳(63)双重绕设在第一、第二绳轮(62、64)上。

5.根据权利要求2所述的搭载在车辆上的坑洞钻挖机，其特征在于所述的钻挖机构(7)包括第一导板(71)、一组导杆(72)、油马达(73)、螺旋钻杆(74)和定位套(75)，第一导板(71)与所述的固设在悬臂(2)上端的联结座(22)铰接，一组导杆(72)的上端各固联在第一导板(71)上，下端各固联在定位套(75)上，油马达(73)的下端固设在第二导板(731)上，上端与第三导板(732)固定，第二、第三导板(731、732)滑动配合在导杆(72)上，其中，油马达(73)的油马达进、回油口(733、734)与所述的第二控制阀阀体42b油路联结，并且受控于所述的第二控制阀(44)，螺旋钻杆(74)的上端与油马达(73)联结，下端对应于定位套(75)的定位套腔(751)。

6.根据权利要求5所述的搭载在车辆上的坑洞钻挖机，其特征在于所述的悬臂(2)的下部固设有至少一个限位脚(24)，限位脚(24)的末端具有托叉(241)，托叉(241)与所述导杆(72)相对应，所述的定位套(75)的外壁上以间隔状态地固设有一组用于与地坪定位的定位爪(753)。