[实用新型]一种低座椅坐式三轮车及其主车架

权利要求书

1.一种低座椅坐式三轮车主车架，包括前管(2)、前架(3)、下架(4)、后架(5)、导向件连接架(6)、支承件支架(7)及座椅架(8)；所述的前架(3)为管状部件，其上端与前管(2)相接，其下端向后折弯与下架(4)相接，所述的下架(4)后端与后架(5)相接，所述的后架(5)前端与下架(4)的中部相接；

所述的后架(5)由左、右并列、且中间通过后架横管(52)相接的双管弯折而成，其双管前部向前下方延伸与下架(4)中部相接，其双管后部向后延伸且相互连接形成货架；

所述的下架(4)由左、右并列、且中间通过下架横管(42)相接的双管弯折而成，其双管前部与前架(3)相接，或通过前架连接件(31)与前架(3)相接，其后端向后延伸或折弯向后上方延伸与后架(5)后部的双管相接，或通过后架连接件(51)与后架(5)的后部相接；

所述的导向件连接架(6)设于下架(4)的中部或后部；所述的支承件支架(7)设于后架(5)的中部或后部，或设于下架(4)的后上端；所述的座椅架(8)设于后架(5)的中部或前部；

其特征是：所述的后架(5)中部的并列双管为水平设置的直管，该双管中心线所组成的平面与前管(2)中心线的夹角在40-66°之间选择，且该平面位于前管(2)上管心的下方，与前管(2)上管心的垂直距离在0--300mm之间选择；所述的后架(5)中部并列双管之间的内间隙在50--310mm之间选择。

2.根据权利要求1所述的坐式三轮车主车架，其特征是：所述的下架(4)中部的并列双管为直管，该双管中心线所组成的平面位于前管(2)上管心的下方，且与前管(2)上管心的垂直距离在200--400mm之间选择；所述的下架(4)中部并列双管中心线所组成的平面与后架(5)中部并列双管中心线所组成的平面之夹角在0-15°之间选择，所述的下架(4)中部并列双管之间的内间隙在40--300mm之间选择。

3.根据权利要求2所述的坐式三轮车主车架，其特征是：所述的前架(3)为单管，其单管上端与前管(2)相接，其单管下端向后折弯与下架(4)的前部相接，或通过下架连接件(41)与下架(4)的前部相接。

4.根据权利要求2所述的坐式三轮车主车架，其特征是：所述的前架(3)为左、右对称设置的双管，所述的双管之间通过前架横管(32)相接，其双管上端与前管(2)相接，或通过前管连接件(21)与前管(2)相接，其双管下端向后折弯分别与下架(4)前端的双管相接。

5.根据权利要求3或4所述的坐式三轮车主车架，其特征是：所述的导向件连接架(6)包括两个左、右对称设置且带同心通孔的导向件连接管(61、61)，所述的导向件连接管(61、61)固设于下架(4)中部的架体上：

或者，所述的导向件连接架(6)包括两个左、右对称设置且带同心通孔的导向件连接板(62、62)，所述的导向件连接板(62、62)固设于下架(4)中部的上侧或下侧，所述的导向件连接板(62、62)中的通孔孔心与下架(4)中部并列双管中心线平面的距离在0-100mm之间选择。

6.根据权利要求5所述的坐式三轮车主车架，其特征是：所述的支承件支架(7)包括两端设有螺纹的支架固定管(71)，所述的支架固定管(71)横向固设于后架(5)后部的上侧或下侧；

或者，所述的支承件支架(7)包括两端设有螺纹的支架固定管(71)及固装其两侧的支架侧板(72、72)，支架固定管(71)伸出支架侧板(72、72)外侧，所述的支架侧板(72、72)固设于后架(5)后部并列双管的上侧或下侧，所述的支架固定管(71)管心与后架(5)后部并列双管中心线平面的距离在0-100mm之间选择.

7.根据权利要求6所述的坐式三轮车主车架，其特征是：所述的座椅架(8)包括设有纵向滑槽(82)的平板(81)，所述的平板(81)固设于后架(5)的中部；或者，所述的座椅架(8)包括设有2个以上安装孔(84)的平板(81)及U形码(86)，所述的平板(81)通过U形码(86)套设于后架(5)中部的并列双管上。

8.根据权利要求7所述的坐式三轮车主车架，其特征是：所述的主车架(1)包括中轴套管(10)，所述的中轴套管(10)设于前架(3)下部的前侧或后侧，或者设于下架(4)的前端。