[实用新型]一种电动汽车蓄电池模块的电力接触结构

权利要求书

1、一种电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，包括电源输出电极与电源输入电极，所述电源输出电极通过绝缘板设于蓄电池模块的箱体上，而电源输入电极则通过绝缘板设于车体上的安装框架内，其特征在于：所述电源输出电极设于蓄电池模块箱体的底面上，该电源输出电极为两块平行排置的导电板，所述电源输入电极设于安装框架的底面上且与电源输出电极相对，所述电源输入电极是与电源输出电极相适配的导电板，连接时所述电源输出电极和电源输入电极上下紧密触压。

2、根据权利要求1所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：位于电源输入电极下方的绝缘板与安装框架的金属托架之间增设有弹性绝缘垫。

3、根据权利要求1所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：在所述蓄电池模块箱体的底面外围上设有支脚，所述支脚的高度大于电源输出电极凸出箱体底面的高度。

4、根据权利要求3所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：所述支脚为两个长方体板块，所述支脚分布在所述电源输出电极的两侧，所述安装框架的底面上相应地设有凹槽，所述凹槽与支脚相适配。

5、根据权利要求3或4所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：所述蓄电池模块箱体与所述安装框架之间设有插销式弹力定位机构。

6、根据权利要求5所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：所述插销式弹力定位机构包括：所述支脚的侧面上设有横向的定位孔，所述安装框架的侧面上活动设有定位销，所述定位销的设置位置与定位孔相对应，所述定位销与定位孔相适配，所述定位销上套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端顶触在安装框架上，另一端则固定在所述定位销上。

7、根据权利要求5所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：蓄电池模块箱体顶面的相对两边沿分别向外延伸并弯折形成挂钩。

8、根据权利要求1所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：所述电源输出电极和/或电源输入电极的材质为紫铜材料。

9、根据权利要求2所述的电动汽车蓄电池模块的电力接触结构，其特征在于：所述弹性绝缘垫的材质为橡胶材料。