[实用新型]斜井轨道牵引车断绳保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种斜井轨道牵引车断绳保护装置。

背景技术

在我国水电、冶金采矿、煤矿、隧道等工程斜井施工时，在开挖或混泥土衬砌施工过程中，特别是在大角度的情况下(50°以下)，利用卷扬机或绞车牵引的运输车(牵引速度45米/分以下，运输车自重加载重的总重在10吨以下)，在牵引钢丝绳突然断损时需要一种有效的安全保护装置，能够使牵引车及时停住，防止运输车坠落事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斜井轨道牵引车断绳保护装置。以实现在牵引钢丝绳突然断损时自动抱闸停机，避免斜井轨道牵引车坠落事故的发生，确保施工安全。

本实用新型的技术方案是：在斜井轨道牵引车底盘下部二侧轨道处焊有四条滑轨，在滑轨上安装了二副抱轨装置总成，在底盘中部安装了一套牵引机构，二副抱轨装置总成通过牵引钢丝绳与脱绳器连接，脱绳器内的脱绳器销通过脱绳器牵引钢丝绳与牵引机构连接。

本实用新型结构简单，安装方便、无须外部电力或其他动力能源，能使在斜度50°以下、重量10吨以下、运行速度45米/分钟以下的靠钢丝绳牵引的施工用斜井轨道牵引车，在牵引钢丝绳突然断损时自动抱闸停机，避免斜井轨道牵引车坠落事故的发生，可确保施工安全。可适用于在重轨上施工运行的各类牵引车。

附图说明

图1为正常运行时总体结构状态示意图(制动臂张开状态)；

图2为抱轨装置总成结构示意图；

图3为断绳状态下牵引机构示意图；

图4为在断绳状态总体结构状态示意图(制动臂夹紧状态)。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参照图1和图4：本实施例在斜井轨道牵引车底盘下部二侧轨道处焊有四条滑轨12，在滑轨上安装了二副抱轨装置总成I，在底盘的中部安装了一套牵引机构II，二副抱轨装置总成通过牵引钢丝绳13与脱绳器III连接，脱绳器内的脱绳器销19通过脱绳器牵引钢丝绳20与牵引机构II连接。

参照图2、图1、图4：本实施例的抱轨装置总成是在二侧的滑轨12之间设有一块安装全部构件的抱轨支座板7，在抱轨支座板7的下部装有一个弹簧座4：在弹簧座4内装有两根制动弹簧5和弹簧垫片3，在制动弹簧的中间设有一根拉杆6；拉杆6的前部与两根连接杆8的一头活动连接，连接杆8的另一头分别与制动臂11的一端连接；制动臂11的另一端安装在固定转轴2上，二块制动臂11的两个内侧面与钢轨两侧接触面处各镶嵌有一块制动牙板1，二块制动臂11的外侧各焊有一块契块10；在抱轨支座板7上二侧分别开有支座板长孔18，在小车底盘上固定了两根靠臂9，两根靠臂9穿过支座板长孔18，在断绳状况下抱轨装置夹紧轨道不动后，两副(共四根)靠臂在小车底盘往下滑的作用下继续前行，直至碰到契块10后将制动臂夹的更紧。拉杆6与牵引钢丝绳13连接，牵引钢丝绳13通过改向滑轮15与脱绳器(III)连接，脱绳器(III)内的脱绳器销19通过脱绳器牵引钢丝绳20与牵引机构II连接。

参照图1、图4和图3：本实施例的牵引机构是安装在轨道牵引车底盘中部的导向架26上的，牵引杆24的一端与平衡油缸支座板27连接，另一端与脱绳器推杆22连接，在牵引杆24上装有牵引杆回位弹簧25，脱绳器推杆22与脱绳器牵引钢丝绳20连接，脱绳器改向滑轮21安装在轨道牵引车的底盘上，脱绳器牵引钢丝绳20绕过改向滑轮21，当斜井轨道牵引车的主牵引钢丝绳29断绳时，牵引杆回位弹簧25在失去牵引力时而向B方向回位，脱绳器推杆22向前推动，将脱绳器内的脱绳器销19拉出，使脱绳器III打开，此时，抱轨装置在回位弹簧的作用下使拉杆6向后退；制动臂11的两个内侧面的二块制动牙板1将钢轨扣紧进行抱轨，抱轨后牵引车与抱轨装置总成会相对继续往前滑动250毫米左右(约0.3秒)，此时焊接在斜井轨道牵引车底盘上的靠臂9进一步夹紧制动臂，使小车完全停住。