[实用新型]轮车式地面起飞滑跑系统

权利要求书

1.轮车式地面起飞滑跑系统，其特征在于，包括自行车式车架、后轮、前轮、后轮传动机构、螺旋桨传动机构以及转向机构，所述的前轮、后轮设于自行车式车架上，所述的后轮传动机构与后轮、螺旋桨传动机构传动连接。

2.根据权利要求1所述的轮车式地面起飞滑跑系统，其特征在于，所述的自行车式车架包括后叉、后梁、前梁、八件碗以及前叉，所述的后叉与后梁连接，所述的前梁通过八件碗与前叉连接，所述的后轮、前轮分别通过一轮轴固定于后叉、前叉上。

3.根据权利要求2所述的轮车式地面起飞滑跑系统，其特征在于，所述的后轮传动机构包括飞轮、曲柄牙盘以及第一传动链，所述的飞轮与后轮同步固定，所述的曲柄牙盘固定于后梁以及前梁的下端，所述的曲柄牙盘包括曲柄以及与曲柄连接的第一同步链轮和第二同步链轮，所述的曲柄的左右各设有一脚蹬，所述的第一传动链绕设于第一同步链轮以及飞轮上。

4.根据权利要求3所述的轮车式地面起飞滑跑系统，其特征在于，所述的飞轮与第一同步链轮的半径比为1∶2.4。

5.根据权利要求3或4所述的轮车式地面起飞滑跑系统，其特征在于，所述的螺旋桨传动机构包括第三同步链轮、第四同步链轮、第二传动链、第三传动链、链轮、圆锥齿轮以及螺旋桨轴、螺旋桨轴承，所述的第三同步链轮、第四同步链轮同步固定于自行车式车架上，所述的第二传动链绕设于第二同步链轮以及第三同步链轮上，所述的第三传动链绕设于第四同步链轮以及链轮上，该链轮通过圆锥齿轮与螺旋桨轴传动连接，该螺旋桨轴通过螺旋桨轴承固定于人力飞机机身上。

6.根据权利要求5所述的轮车式地面起飞滑跑系统，其特征在于，所述的第三同步链轮与第二同步链轮的半径比为1∶3。

7.根据权利要求2或6所述的轮车式地面起飞滑跑系统，其特征在于，所述的转向机构包括把心杆、握把，所述的把心杆与人力飞机的方向舵传动连接，该把心杆的下端与前叉同步连接，其上端与握把固定。