[实用新型]汽车座椅手动滑轨机构有效
申请号: | 200920070862.6 | 申请日: | 2009-04-21 |
公开(公告)号: | CN201423937Y | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 唐晓冬;洪江陶 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚(上海)管理有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 任永武 |
地址: | 200233上海市漕河泾新兴*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 手动 滑轨 机构 | ||
1.一种汽车座椅手动滑轨机构,包括上轨和下轨,其特征在于,上轨的断面包括U形连接部以及分别在U形连接部的两侧末端向外弯曲形成的弯钩部,下轨的断面包括U形连接部以及分别在U形连接部的两侧末端向内弯曲形成的弯钩部,配合后的上轨和下轨的断面中,上轨的U形连接部从上轨的两弯钩部之间向上伸出,且上轨的弯钩部钩住下轨的弯钩部,且上轨和下轨的弯钩部之间放置有钢球,下轨的U形连接部提供的槽内放置有哑铃状的罗拉,上轨的下部放置在该罗拉上。
2.如权利要求1所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,上轨的下部是上轨的U形连接部的末端与弯钩部的连接部分。
3.如权利要求1所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,上轨的下部设置有挡点,下轨的U形连接部提供的槽内设置有挡点,罗拉在上轨的挡点和下轨的挡点之间。
4.如权利要求1所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,两个所述钢球之间设置有用于保持该两钢球保持预定距离的间隙条。
5.如权利要求3所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,上轨和下轨还分别提供有限定钢球行程的挡点。
6.如权利要求5所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,所述挡点是铆钉或螺栓。
7.如权利要求1所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,该汽车座椅手动滑轨机构还包括锁止机构,该锁止机构包括可转动地设置在上轨上的锁片,锁片的下部形成有齿,锁片的齿穿过上轨的U形连接部的侧壁上提供的窗口并和下轨上设置的齿啮合而将汽车座椅手动滑轨机构锁止。
8.如权利要求7所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,下轨的齿分别形成在下轨的弯钩部的末端,相应地,锁片的下部形成有向两侧延伸出的齿。
9.如权利要求8所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,该锁片设置在上轨的U形连接部的中部的内侧,该锁片具有一可活动端,该U形连接部的中间提供有一供该锁片的可活动端延伸出去的穿孔,一弹簧的一端连接该锁片的可活动端且另一端连接于该上轨的外侧,该弹簧始终提供一使该锁片的齿与该下轨的齿相啮合的弹簧力。
10.如权利要求9所述的汽车座椅手动滑轨机构,其特征在于,两该汽车座椅手动滑轨机构中的锁片同时与一解锁把手连接。
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