[实用新型]一种汽车停车挡锁止机构有效
申请号: | 200920076694.1 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN201412500Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 王伟林;富建国;蒋新忠;姚庆;潘惠红;潘秀龙 | 申请(专利权)人: | 上海依赛工业有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F16H61/22;B60K20/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 季申清 |
地址: | 201518上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 停车 挡锁止 机构 | ||
1.一种汽车停车挡锁止机构,其特征在于:
在水平底板(7)上垂直设置开设销孔的一对支撑板(9);
一根长条形的锁止杠杆(5),中间位置开设一圆孔,由锁止杠杆销(8)插入所述圆孔和支撑板(9)的销孔内,锁止翘杆(5)的一端由回位弹簧(6)从底板(7)向上支撑,另一端为一开口朝下的半圆口,在锁止杠杆(5)的背部,近半圆口一端突起一锁止齿;
在锁止翘杆(5)开口朝下的半圆口的下方,在底板(7)上设置一开口向上的角撑板(10);
在锁止翘杆(5)的半圆口及角撑板(10)之间,垂直于锁止杠杆(5)设置一根水平横置的活动活动键轴(2);
大小不同的圆柱体,之间由锥体过渡,活动键轴(2)的另一端通过制动销(1)连接于一根水平转动拨杆(3)的一端;
拨杆(3)的另一端垂直刚性连接一换档轴(4),换档轴(4)垂直穿过底板(7),与底板(7)转动连接,换档轴(4)穿出底板(7)的外露端为换挡手柄连接端,换档轴(4)位于拨杆(3)与活动键轴(2)相垂直的范围。
2.根据权利要求1所述汽车停车挡锁止机构,其特征在于所述角撑板(10)的高度为15至25毫米。
3.根据权利要求1所述汽车停车挡锁止机构,其特征在于在所述角撑板(10)上横向设置一块锁止弹簧(11),锁止弹簧(11)的弹性恢复方向指向换档轴(4),锁止弹簧(10)上设置两个与制动销(1)转动位置相应的凹口,呈凹凸的波浪形。
4.根据权利要求1所述汽车停车挡锁止机构,其特征在于所述锁止杠杆(5)背部的锁止齿呈矩形,与汽车停车挡的锁止盘的矩形缺口齿槽相匹配。
5.根据权利要求5所述汽车停车挡锁止机构,其特征在于所述活动键轴(2)两段大小不同的圆柱体的直径分别为17毫米和9毫米,且小直径段位于伸出侧,锥体高度为5毫米。
6.根据权利要求1所述汽车停车挡锁止机构,其特征在于所述锁止翘杆(10)中间圆孔与回位弹簧(6)及半圆口的长度分别为25至40毫米以及40至60毫米。
7.根据权利要求1所述汽车停车挡锁止机构,其特征在于所述换档轴(4)的外露换挡手柄连接端的横截面呈正方形。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海依赛工业有限公司,未经上海依赛工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920076694.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自行车踩踏机构及变速机构
- 下一篇:电子装置