[实用新型]山区高速铁路道岔梁构造有效
| 申请号： | 200920082929.8 | 申请日： | 2009-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN201485779U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 王玉珏;朱敏;白琦成;马庭林;袁明;汝海峰;刘晓琴;申爱国;周凌远;任杰;侯勇;杨咏漪;郭竟语;徐贤德;姜玄照 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D2/00 | 分类号： | E01D2/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 山区 高速铁路 道岔 构造 | ||
1.山区高速铁路道岔梁构造，包括双线变四线区间(A-A)和四线区间(B-B)，其特征是：所述双线变四线区间(A-A)由两幅并置的变宽连续梁(10、11)构成，该两幅变宽连续梁(10、11)上各设置一线正线与一线到发线。
2.如权利要求1所述山区高速铁路道岔梁构造，其特征是：所述变宽连续梁(10、11)分别由n1片预制简支梁节段(10a、11a)通过现浇横隔板(12)纵向连接而成，n1为双线变四线区间(A-A)的跨数。
3.如权利要求2所述山区高速铁路道岔梁构造，其特征是：所述预制简支梁节段(10a、11a)为单箱单室箱梁。
4.如权利要求1所述山区高速铁路道岔梁构造，其特征是：所述四线区间(B-B)由四幅并置的简支梁列(21、22、23、24)构成，该四道简支梁列(21、22、23、24)上各设置一线正线或一线到发线；各简支梁列(21、22、23、24)分别由n2片预制简支梁(21a、22a、23a、24a)构成，n2为四线区间(B-B)的跨数。
5.如权利要求4所述山区高速铁路道岔梁构造，其特征是：所述预制简支梁(21a、22a、23a、24a)为单箱单室箱梁。
6.如权利要求5所述山区高速铁路道岔梁构造，其特征是：所述简支梁列(21、22、23、24)中，中间两简支梁列(22、23)的相邻预制简支梁(22a、23a)通过现浇湿接缝(25)横向连接为一体。
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