[实用新型]摩托车用节能驱动装置无效
申请号: | 200920084097.3 | 申请日: | 2009-03-10 |
公开(公告)号: | CN201380932Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 吕辰;侯思晨;董闯;何亚军;干佳兴 | 申请(专利权)人: | 吕辰;侯思晨;董闯;何亚军;干佳兴 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00;B60K17/22;B60K17/04 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 | 代理人: | 雷 速 |
地址: | 430070湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 节能 驱动 装置 | ||
1.一种摩托车用节能驱动装置,其特征是:发动机的输出轴(1)到驱动车轮(10)依次机械连接有万向节(2)、带中间支承座(5)的传动轴(4)与锥齿轮传动副,锥齿轮传动副封闭在后轮齿轮箱(7)中。
2.根据权利要求1所述的摩托车用节能驱动装置,其特征是:所述封闭的后轮齿轮箱(7)外中部开有齿轮油注油孔(14),底部开有齿轮油放油孔(15),两孔间有作为油量检查的透明软管(6)相连。
3.根据权利要求1所述的摩托车用节能驱动装置,其特征是:所述传动轴中间支承座(5)外通过橡胶缓冲垫(11)安装于车身,中间支承座(5)内设一组背对背安装的角接触轴承(12)。
4.根据权利要求1所述的摩托车用节能驱动装置,其特征是:所述万向节(2)采用球笼式万向节。
5.根据权利要求1所述的摩托车用节能驱动装置,其特征是:所述万向节(2)、传动轴(4)与锥齿轮传动副安装在刚性密封外壳(13)内。
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