[实用新型]汽车发动机进气系统前引气管与空滤器连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑料管的连接结构，具体地说是一种汽车发动机进气系统前引气管与空滤器连接结构。

背景技术

汽车发动机进气系统前引气管与空滤器连接部位均是塑料管，二者连接属于硬连接，即将空滤器的入口管插入前引气管的出口管。现有的前引气管的出口管与空滤器的入口管往往因匹配不当而造成套不进去或者间隙过大等问题。因此设计出一种既能保证连接定位准确、密封良好，又能保证强度合适、使用方便的汽车发动机进气系统前引气管与空滤器连接结构十分必要。

发明内容

本实用新型技术的目的是提供一种既能保证连接定位准确、密封良好，又能保证提高强度、方便使用的汽车发动机进气系统前引气管与空滤器连接结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：汽车发动机进气系统前引气管与空滤器连接结构，包括前引气管的出口端和空滤器的入口端，其特征是前引气管出口端的管内依次设置环状限位槽和环状密封槽，前引气管出口端的管外设置环状卡箍槽，环状卡箍槽位于环状限位槽和环状密封槽之间，前引气管出口端的管壁上沿轴向设置切口，空滤器的入口端依次设置与环状密封槽对应的环状密封凸台和与环状限位槽对应的限位凸台，卡箍置于环状卡箍槽内。

在上述方案中，环状密封凸台的纵截面呈前小后大的圆台形。

在上述方案中，切口自前引气管出口端端面始至环状卡箍槽止。

在上述方案中，切口的数量为两个以上。

在上述方案中，切口沿管壁圆周均匀分布。

本实用新型使用时，将将空滤器的入口管插入前引气管的出口管，至环状密封凸台进入环状密封槽、限位凸台进入环状限位槽止，然后将卡箍置于环状卡箍槽内卡紧。由于本实用新型前引气管的出口管设置了切口、环状限位槽、环状密封槽和环状卡箍槽，空滤器的入口端相应设置了限位凸台和密封凸台，因此，不仅结构强度提高，使用更加方便，而且连接定位准确、密封良好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为前引气管出口端结构示意图；

图3为空滤器入口端结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的说明，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

本实用新型包括前引气管的出口端和空滤器的入口端，其特征是前引气管出口端的管内依次设置环状限位槽1和环状密封槽2，前引气管出口端的管外设置环状卡箍槽3，环状卡箍槽3位于环状限位槽1和环状密封槽2之间，前引气管出口端的管壁上沿轴向设置切口4，空滤器的入口端依次设置与环状密封槽2对应的环状密封凸台5和与环状限位槽1对应的限位凸台6，卡箍7置于环状卡箍槽3内。

本实用新型的环状密封凸台5的纵截面呈前小后大的圆台形。

本实用新型的切口4自前引气管出口端端面始至环状卡箍槽3止。

本实用新型的切口4的数量为两个以上。

本实用新型的切口4沿管壁圆周均匀分布。

本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。