[实用新型]一种厢式压滤机的压紧装置无效
| 申请号： | 200920090807.3 | 申请日： | 2009-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN201454192U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 张金国;王同林;马战涛;王国锋;韩国平;韩德君;郑国华 | 申请（专利权）人： | 河南省汤阴机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B01D25/19 | 分类号： | B01D25/19 |
| 代理公司： | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 | 代理人： | 聂孟民;王逢伍 |
| 地址： | 456156 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 压滤 压紧 装置 | ||
1.一种厢式压滤机的压紧装置，其特征在于，压紧板(13)装在底座(21)上，并与大梁(2)的一端固联，压紧板(13)内侧的大梁上有活动板(5)，压紧板(13)的上、下部分别装有右支座(14)，右支座(14)经右销柱(15)和右连杆(11)相连接，活动板(5)上装有滚轮轴(4)，滚轮(3)装在滚轮轴(4)上，支撑活动板(5)在大梁(2)上的导轨(1)上移动，活动板(5)上、下部分别装有左支座(6)，左支座(6)经左销柱(7)和左连杆(8)相连接，中间缸体上端的活塞杆(17)和下端的油缸(10)分别经上耳环(16)和下耳环(12)装在油缸销柱(9)上，右连杆(11)和左连杆(8)另一端分别装在上耳环(16)和下耳环(12)两侧的油缸销柱(9)上。
2.根据权利要求1所述的厢式压滤机的压紧装置，其特征在于，所说的油缸(10)是活塞缸，或是双层伸缩缸，中间缸体(18)既是油缸(10)的活塞杆，又是活塞杆(17)的缸体。
3.根据权利要求1所述的厢式压滤机的压紧装置，其特征在于，所说的活塞杆(17)缩进中间缸体(18)，中间缸体(18)缩进油缸(10)时，上、下的左、右连杆被油缸销柱(9)拉动弯折向一起靠近，拉动活动板(5)右移，油缸(10)全伸开，活塞杆(17)、中间缸体(18)全伸出油缸(10)之外，左、右连杆被撑开，活动板(5)左移，推动靠把手(20)支撑在导轨(1)上的滤板(19)左移被活动板压紧。
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