[实用新型]一种多箱体物流运输装置无效
申请号: | 200920092044.6 | 申请日: | 2009-07-18 |
公开(公告)号: | CN201457492U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 宋志奎 | 申请(专利权)人: | 洛阳力可通机械科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00;B60P3/00 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 林志坚 |
地址: | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱体 物流 运输 装置 | ||
1.一种多箱体物流运输装置,包括运载汽车(4)本体,所述运载汽车(4)的车辆后桥板(5)设有与集装箱(3)插孔(3.6)相对应的凸起插接机构,其特征在于:所述集装箱(3)为上部敞口的方形体,在底板(3.7)的两端分别设有向上延伸板(3.8),在向上延伸板(3.8)的两端分别设有放置连接插杆(3.4)的凹陷(3.3),所述端部箱板(3.1)通过合页活动连接在上延伸板(3.8)的上部面;在底板(3.7)两侧的上部面通过合页分别活动连接在主箱板(3.2)下部。
2.根据权利要求1所述的多箱体物流运输装置,其特征在于;所述端部箱板(3.1)与主箱板(3.2)的上部各个连接处分别设有相互固定的连接机构(3.9)。
3.根据权利要求1所述的多箱体物流运输装置,其特征在于;所述端部箱板(3.1)与向上延伸板(3.8)之间设置的合页(3.5)为至少两个。
4.根据权利要求1所述的多箱体物流运输装置,其特征在于;主箱板(3.2)与底板(3.7)之间设置的合页(3.5)为至少两个。
5.根据权利要求1所述的多箱体物流运输装置,其特征在于;底板(3.7)与主箱板(3.2)连接处设有连接插杆(3.4)。
6.根据权利要求1所述的多箱体物流运输装置,其特征在于;在主箱板(3.2)的下部面设有放置连接插杆(3.4)的槽。
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