[实用新型]无动力军械转运车

说明书

技术领域

本实用新型属于常用的地面或舰面军械保障设备，具体地说是涉及一种在军用机场、码头及航母甲板等场地上用于转运如航空炸弹、战术导弹、鱼雷、吊舱及机载发射装置等各类武器弹药或其配套装备的通用无动力军械转运车。

背景技术

无动力军械转运车是一种常用的地面或舰面军械保障设备。目前在国内各军用机场、码头及大型补给舰上所用的军械转运车样式众多、型号不一，多为弹车专门配套，使用及管理不便。

美国现役航母上使用了一种机载武器甲板转运车，该转运车通过加装不同的适配器可转运多种机载军械。美国海军教育和培训职业发展技术中心(NavalEducation And Training Professional Development And Technology Center，下文简称NETPDTC)公开出版的非寄宿学员培训教程“Aviation Ordnanceman”(系列编号：NAVEDTRA 14313，2001年7月版)对型号为MHU-191/M的这种四轮转运车的结构和使用方法进行介绍：该转运车的车体是一个管式框架焊接件；车体两侧沿其纵向设有一对矩形截面适配条，沿整个适配条开有一系列适配孔，这些适配孔用于固定不同的转运适配器；它有二个轮轴和四个橡胶车轮；两前轮为转向轮并安装有鼓式制动器；L型牵引杆通过一个快速脱落销钉与车体连接；制动手柄设在牵引杆把手下方；操作人员拖曳并适情偏摆牵引杆可控制转运车的行进和转向；该车可使用长、短两种不同的牵引杆，当转运短兵器或者当工作区域空间限制时，使用短牵引杆，而转运较长的武器弹药时则使用长牵引杆。根据NETPDTC另一册在互联网上公开发布的培训教程“AviationOrdnanceman 2&3”(系列编号：NAVEDTRA 14023)，这种转运车的另一个型号MHK-128/MK32-(5V)可选用具有伸缩功能的牵引杆，其水平拉杆由内拉杆和外拉杆组成，内拉杆可从外拉杆拉出或收回，从而改变整个牵引杆的长度，以实现在不更换牵引杆的情况下适应不同长度的军械。

牵引杆的长短是影响这类无动力军械转运车适配通用性、环境适应性以及操作灵活性的一个重要因素。美国航母所用弹药转运车的基本型采用更换牵引杆的方法来解决对军械弹药适配通用性与环境适应性和操作灵活性的矛盾，但实施转运作业时操作繁琐、管理调度不便。其改进型采用可伸缩式牵引杆较好地解决了上述矛盾，操作及管理比更换牵引杆方便，但内外杆伸缩方式造成杆腔内制动传递机构设计复杂，不利于制动机构乃至整车的可靠性。另外，美军这两型转运车的牵引杆把手端高度是固定的，有时无法完成需通过或进入低矮作业空间的转运任务。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通用无动力军械转运车，该车不但可兼顾适配通用性、环境适应性以及操作灵活性，操作方便，且基本上没有对制动传递机构设计、制造及使用可靠性的不利影响。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型包含车架，在车架的后端设置后车轮，在车架前端设置前车轮，前车轮为转向轮，且在车架上设置安装弹药转运适配器的接口结构件；在两个前车轮之间设置转向机构和牵引杆；上述的转向机构包括牵引头，牵引头铰接在车架前部，其铰接轴垂直于地面；上述的牵引杆包括把杆、拉杆和万向脚轮，其中，把杆下端与拉杆的前端连接，拉杆的末端与牵引头铰接，铰接轴平行于地面，上述把杆下端与拉杆的前端通过一个垂直于牵引杆纵向对称面的主销轴铰接；在把杆和拉杆的连接处有一个可将把杆以不同的对地倾角固定在拉杆上的把杆定位机构。

上述的把杆定位机构包括一个定孔件、一个动孔件和一个插销；定孔件固定在拉杆前端部，其上设有至少一个与主销轴轴线平行的外销孔；动孔件固定在把杆下端部，其上设有至少一个与主销轴轴线平行的内销孔；定孔件和动孔件上的所有销孔轴线到主销轴轴线的距离均相等；上述的外销孔和内销孔与插销相配合。

上述的把杆定位机构包含动孔件、插销和连杆组件，连杆组件铰接在把杆上；动孔件固定在把杆下端部，其上设有一个绕主销轴轴线呈圆周分布的且轴线与主销轴轴线平行的内销孔；所述的连杆组件包括滑动杆以及与其相连接的转动杆，滑动杆前端开有与内销孔直径一致的外销孔，其后端为一带有内滑道的滑轨，该滑轨一侧敞开，另一侧沿纵向开有长槽孔；转动杆前端为一横截面形状和尺寸与滑动杆滑道呈间隙匹配的滑条，其后端铰接在把杆上；上述的内销孔和外销孔与插销相配合。

上述连杆组件通过连杆铰支座和连杆固定销铰接在把杆上。