[实用新型]一种移动式架车机构有效
申请号: | 200920103418.X | 申请日: | 2009-06-25 |
公开(公告)号: | CN201419714Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 张海燕 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B61J3/00 | 分类号: | B61J3/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 曹淑敏 |
地址: | 063035河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 机构 | ||
1.一种移动式架车机构,其特征在于,它由多个支承单元构成,每个支承单元均由预埋基准板(18)及设置于预埋基准板(18)上面的移动支架组成,所述移动支架由架体、支承板(1)和多个万向球轴承(9)构成,所述架体由底板(19)和固定于底板(19)上面的立柱(3)构成,所述底板(19)上有与设置在预埋基准板(18)上的螺纹孔相匹配的长圆孔(16),所述支承板(1)水平安装于立柱(3)上端,其上表面支承车体安装板,所述万向球轴承(9)通过弹性支架(4)固定于底板(19)下部。
2.根据权利要求1所述移动式架车机构,其特征在于,所述万向球轴承(9)的弹性支架(4)由罩状压盖(6)、弹簧(7)和弹簧座(8)组成,所述罩状压盖(6)扣装于设置在架体底板(19)上的轴承孔(17)上,其内部中心设置有垂直定位销(20),所述弹簧座(8)呈管状,套装在垂直定位销(20)外部,其下端通过法兰与万向球轴承(9)连接,所述弹簧(7)套装在弹簧座(8)上。
3.根据权利要求1或2所述移动式架车机构,其特征在于,构成中还包括设置于支承板(1)与架体立柱(3)之间的调整柱(2),所述调整柱(2)的上下端分别通过法兰与支承板(1)和架体立柱(3)连接。
4.根据权利要求1或2所述移动式架车机构,其特征在于,构成中还包括设置于架体底板(19)两侧的多个导向装置(5),所述导向装置(5)由安装座(10)、水平轴(11)和滚轮(12)组成,所述水平轴(11)的一端通过安装座(10)与预埋基准板(18)固定连接,所述滚轮(12)通过单列向心球轴承(13)套装在水平轴(11)上,其外部设置有与架体底板(19)侧边相匹配的阶台。
5.根据权利要求1或2所述移动式架车机构,其特征在于,所述支承单元设置四个。
6.根据权利要求1或2所述移动式架车机构,其特征在于,每个支承单元的导向装置(5)和万向球轴承(9)均为四个。
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