[实用新型]客车的底盘框架结构有效
申请号: | 200920106967.2 | 申请日: | 2009-04-09 |
公开(公告)号: | CN201405932Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 黄坤达 | 申请(专利权)人: | 江苏常隆客车有限公司 |
主分类号: | B62D21/08 | 分类号: | B62D21/08;B62D31/02 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春和 |
地址: | 21443*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 底盘 框架结构 | ||
1、一种客车的底盘框架结构,其特征在于,该底盘为桁架结构体,在所述桁架结构体中设有用于铺设客车上地板安装客椅的阶梯式主平面层,在所述主平面层的前侧设有用于设置驾驶舱的驾驶平面层,所述驾驶平面层高于阶梯式主平面层中的底层,所述驾驶平面层与阶梯式主平面层平行,在所述阶梯式主平面层的后侧高层阶梯的下面设有用于安装发动机的设备安装平面层,所述设备安装平面层略高于所述驾驶平面层,在各所述平面层的每一侧面均设有垂直于所述平面层的垂面,所述垂面也是桁架结构,在所述平面层与所述垂面之间设有连杆,所述连杆与所述平面层、垂面也构成桁架结构。
2、如权利要求1所述的客车的底盘框架结构,其特征在于,在所述阶梯式主平面层上设有若干根横向杆、纵向杆与斜拉杆,所述横向杆、纵向杆与斜拉杆在所述平面层的横向轴线附近呈密集分布,在其余部位呈松散分布。
3、如权利要求1所述的客车的底盘框架结构,其特征在于,在所述驾驶平面层、设备安装平面层上设有若干根横向杆、纵向杆与斜拉杆,所述横向杆、纵向杆与斜拉杆呈均匀分布。
4、如权利要求1所述的客车的底盘框架结构,其特征在于,在所述垂面层上设有若干根横向杆、纵向杆与斜拉杆。
5、如权利要求4所述的客车的底盘框架结构,其特征在于,所述垂面分为侧垂面与前、后垂面,所述侧垂面用于与车厢的侧面的框架连接,所述前、后垂面用于与车厢的车头、车尾的框架连接。
6、如权利要求5所述的客车的底盘框架结构,其特征在于,所述侧垂面分为主车厢段、驾驶舱段和设备安装层段,所述主车厢段与所述阶梯式主平面层垂直连接,所述设备安装层段与所述设备安装平面层及阶梯式主平面层的一段垂直连接,驾驶舱段与所述驾驶平面层垂直连接,所述驾驶舱段垂面中位于车轮段部分高于驾驶平面层。
7、如权利要求6所述的客车的底盘框架结构,其特征在于,位于后车轮后部的垂面与设备安装层段前面的垂面上的所述横向杆、纵向杆与所述连杆可构成油箱安装室的框架结构。
8、如权利要求7所述的客车的底盘框架结构,其特征在于,在所述驾驶舱段、设备安装层段、前、后垂面上设有若干根横向杆、纵向杆与斜拉杆,所述横向杆、纵向杆与斜拉杆呈均匀密集分布。
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