[实用新型]多人骑行游览车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于公园娱乐及代步方面的多人骑行的人力游览车。

背景技术

随着生活节奏的加快，都市人更加注重休闲和健身的质量，户外轻松的娱乐休闲活动(如乘坐游览车)更容易得到接受。公园现有的游览车在使用过程中，大部分只能作为代步工具，将游客送到目的地。不能让游客体验到游览的乐趣。而选择步行游览，会让游客容易产生疲劳感。特别是大型的公园，徒步游览更容易产生疲劳感，且在游览过程中不能随时得到服务人员的周到服务。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多人骑行游览车，以解决现有的游览车在使用过程中，大部分只能作为代步工具，不能让游客体验到游览的乐趣的问题。

本实用新型的技术方案是：包括车架、前车轮、后车轮、转向机构和自行车脚踏板，在车架前端和后部的两侧分别安装一对前车轮和一对后车轮，在该前车轮与车架之间安装转向机构，该转向机构与方向盘的轴连接；在该车架上设置左右相对的两排座位，在该两排座位之间的每一座位前部的下面车架上各设置一对自行车脚踏板，在该自行车脚踏板的主动轴上装有轮盘；在所述的两排座位下面的车架上相互平行地转动安装有两根纵向传动轴，在该纵向传动轴的对应于每一所述的轮盘的位置各安装一飞轮，在每一飞轮与对应的轮盘之间装有传动链，所述的两根纵向传动轴通过传动机构与后车轮的后桥的动力输入轴传动连接。

所述的传动机构包括两个链传动机构、两个中间轴和一个齿轮传动机构，两个中间轴与所述的两根纵向传动轴平行设置，所述的两根纵向传动轴分别通过一个所述的链传动机构分别与两个中间轴传动连接，两个中间轴之间通过齿轮传动机构传动连接，一个所述的中间轴与所述的后桥的动力输入轴同轴连接。

所述的后桥由后轮轴和一对相互啮合的圆锥齿轮组成，其中一个圆锥齿轮同轴连接在后轮轴上，另一圆锥齿轮的轴作为所述的动力输入轴；两根纵向传动轴之间通过轴间传动机构传动连接；在一根所述的纵向传动轴的一端与作为所述的动力输入轴的圆锥齿轮的轴同轴连接。

所述的两根纵向传动轴之间通过轴间传动机构传动连接；在一根所述的纵向传动轴的一端通过一个中间链传动机构与一中间传动轴传动连接，该中间传动轴与所述的后桥的动力输入轴同轴连接。

安装有脚刹车装置、驻车装置和照明装置。

在所述的车架上方装有防雨遮阳棚，在该防雨遮阳棚上面装有太阳能发电装置。

本实用新型的优点是：乘坐者乘坐本游览车旅行，可以脚踏自行车脚踏板驱动游览车前进，不仅以车代步，节省体力，而且可以随停随走，不影响游客对景点的欣赏，在整个过程中，游客是面对面向座，有利于相互交流，如同聚会一般，游览全程有服务人员陪伴，提供多种服务。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的俯视示意图(不含防雨遮阳棚)；

图3是本实用新型转向机构的一个实施例的结构示意图；

图4是本实用新型的驻车装置的结构示意图；

图5是本实用新型的另一传动机构的实施例结构示意图。

具体实施方式

参见图1～图5，本实用新型包括车架1、前车轮6、后车轮5、转向机构12、自行车脚踏板3，在车架1的前端和后部的两侧分别安装一对前车轮6和一对后车轮5，在该前车轮6与车架1之间安装转向机构12，该转向机构12与车架前部驾驶位的方向盘13的轴连接；在该车架1上设置左右相对的两排座位2，在该两排座位2之间的每一座位前部的下面车架上各设置一对自行车脚踏板3，在该自行车脚踏板3的主动轴上装有轮盘4；在所述的两排座位2下面的车架1上相互平行地转动安装有两根纵向传动轴14，在该纵向传动轴14的对应于每一所述的轮盘4的位置各安装一飞轮17，在每一飞轮17与对应的轮盘4之间装有传动链18。所述的纵向传动轴14通过一传动机构与后车轮5的后桥26(或圆锥齿轮16)传动连接。

还可在车架后端设置解说员坐席8，在车架1的上方通过支柱10支撑防雨遮阳棚9。本实用新型还安装有脚刹车装置、驻车装置(参见图4)和照明装置(未图示)，刹车装置、驻车装置可采用常规的制动装置。

所述的前车轮6和后车轮5与车架1之间的连接结构，以及转向机构12可以采用现有技术的任何结构，如后车轮5可以采用后桥的结构，后桥的中间的动力输入轴与后桥中间的差速器传动连接。一对后车轮5也可连接在车轮轴11上，车轮轴11转动地连接在车架上(如图2所示)，通过一对圆锥齿轮16驱动车轮轴11转动。