[实用新型]用于立体车库的安全保护装置无效
申请号: | 200920107154.5 | 申请日: | 2009-04-09 |
公开(公告)号: | CN201460343U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 霍荆平;沈鸿生;程学海;卢新锋 | 申请(专利权)人: | 深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 518067 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 立体车库 安全 保护装置 | ||
1.一种用于立体车库的安全保护装置,其中该立体车库的进车厅内设置有地坑,地坑中设有可升降的平台,其特征在于,所述安全保护装置包括:
转动轴,通过轴承座安装到进车厅内地坑前方的地面上;
至少一个翻板,固定到该转动轴,并可在阻挡车辆通过的阻挡位置和允许车辆通过的放行位置之间转动;
至少一个重块,固定到该转动轴并可在一低位和一高位之间转动,该重块具有预定重量且当其处于低位时该翻板处于阻挡位置;以及
一个或多个撑杆,其一端固定到该转动轴而另一端与该平台相配合,当该平台与地面的间隔小于一预定距离时,该撑杆与该平台相接触并被该平台顶起;其中,当该平台与地面齐平时,该翻板处于放行位置且该重块处于高位;当该平台与撑杆相分离时,该重块处于低位。
2.根据权利要求1所述的安全保护装置,其特征在于,包括两个翻板,分别对应于车辆左、右两侧的车轮。
3.根据权利要求2所述的安全保护装置,其特征在于,所述转动轴包括第一轴、第二轴以及固定连接该第一和第二轴的连接轴,所述两个翻板分别固定到该第一和第二轴。
4.根据权利要求1所述的安全保护装置,其特征在于,该重块通过具有预定长度的连杆固定到该转动轴。
5.根据权利要求4所述的安全保护装置,其特征在于,当该翻板位于阻挡位置时,该重块悬挂在该地坑内并贴近该地坑的侧壁。
6.根据权利要求5所述的安全保护装置,其特征在于,该重块在该平台所在平面上的投影位于该平台之外。
7.根据权利要求1、4、5或6所述的安全保护装置,其特征在于,包括分别设置在该转动轴两端的两个重块。
8.根据权利要求1所述的安全保护装置,其特征在于,至少一个撑杆在该平台所在平面上的投影与该平台至少部分地重合。
9.根据权利要求1所述的安全保护装置,其特征在于,至少一个撑杆在该平台所在平面上的投影位于该平台之外;该平台上设有与所述至少一个撑杆相配合的支撑件,该支撑件从该平台的端部向外延伸。
10.根据权利要求1、8或9所述的安全保护装置,其特征在于,在该撑杆与该平台相配合的端部上设置有滚轮。
11.根据权利要求1所述的安全保护装置,其特征在于,还包括用于防止该翻板从该阻挡位置朝向地坑方向翻转的限位结构。
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