[实用新型]一种伸缩臂叉装车有效
申请号: | 200920107650.0 | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN201385999Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 王志;王英锋;张辉;刘清林;种洋;谢建新;聂莹;齐向阳;闫洪峰;陈文科;鲍曼雨;高艳文;温琦;邹卓然;安喜平 | 申请(专利权)人: | 中国农业机械化科学研究院 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/18;B66F9/12;B66F17/00;B66C23/04;B66C23/06;B66C23/36;B66C23/42;B66C23/693;B66C23/82;B66C23/62;B66C5/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 装车 | ||
1、一种伸缩臂叉装车,包括:车体、驾驶室、伸缩臂总成、执行机构及动力系统,所述动力系统连接并控制所述车体及所述伸缩臂总成的运行,所述动力系统包括发动机舱、油箱以及电气系统和液压系统;所述执行机构设置在所述伸缩臂总成的前端,其特征在于,所述伸缩臂总成设置在所述发动机舱与驾驶室之间,其包括:
伸缩臂,包括由外到内顺次连接的I级伸缩臂、II级伸缩臂、III级伸缩臂,其中,所述I级伸缩臂与所述车体铰接,所述III级伸缩臂与所述执行机构连接;
伸缩臂液压油缸,包括
III级伸缩臂液压油缸,内置于所述III级伸缩臂;
II级伸缩臂液压油缸,设置在所述I级伸缩臂外部上侧或下侧,所述II级伸缩臂液压油缸的缸筒固定在所述I级伸缩臂上,所述II级伸缩臂液压油缸的柱塞杆与所述II级伸缩臂相连,所述II级伸缩臂液压油缸与所述III级伸缩臂液压油缸同步运动实现伸缩臂的同步伸缩动作。
2、如权利要求1所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,所述的伸缩臂液压油缸的柱塞杆上设置有起缓冲作用的卸荷阀,所述卸荷阀包括组装在一起的小阀芯、大阀芯和位于上述两阀芯之间的弹簧,所述小阀芯左端伸出所述卸荷阀体外,所述大阀芯右端为锥形结构。
3、如权利要求1或2所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,所述II级伸缩臂液压油缸和所述III级伸缩臂液压油缸采用串联的连接方式。
4、如权利要求3所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,所述的II级伸缩臂液压油缸的油路上连接一个双向平衡阀,所述III级伸缩臂液压油缸的油路上连接一个单向平衡阀。
5、如权利要求1或2所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,所述的III级伸缩臂末端带有预留的液压回路,所述液压回路的管路末端装有快换接头。
6、如权利要求1或2所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,所述的执行机构包括连接架以及与所述连接架连接的货叉或载人平台,所述货叉或载人平台的中心位于整车纵向几何中轴所在的铅垂面内。
7、如权利要求1或2所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,还包括设置在所述车体前方的可收放的支腿,所述支腿与所述液压系统连接,通过液压系统控制实现支腿的收放。
8、如权利要求1或2所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,所述车体包括前桥、后桥和车架,所述前桥与车架刚性连接,所述后桥与车架通过纵向水平铰轴铰接。
9、如权利要求1或2所述的伸缩臂叉装车,其特征在于,还包括安全保护装置,所述安全保护装置与所述电气系统连接,包括
限位开关,分别设置在所述I级伸缩臂上和所述I级伸缩臂与所述车架的铰接点附近;
行程开关,设置在所述伸缩臂末端,以监测伸缩臂是否完全缩回;
压力继电器,设置在所述支腿上,以监测支腿是否处于支起状态。
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